長安CX20搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

長安 CX20 搭載過多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.3 升、1.4 升和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 1.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JL474QL，動(dòng)力可滿足日常；1.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的扭矩輸出；1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JL473QF，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，在同級(jí)別車型中性能屬中上水平。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，為長安 CX20 提供了多樣的動(dòng)力選擇 。

先來說說這臺(tái)型號(hào)為JL474QL的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它排量為1.3升，最大馬力可達(dá)86 匹，最大扭矩為110牛米。此發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還有助于提升散熱性能。其最大功率轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于3000至4000轉(zhuǎn)/分之間。在這樣的參數(shù)設(shè)定下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能有較為不錯(cuò)的扭矩輸出，為車輛在城市道路行駛時(shí)的起步、低速換擋提供了足夠的動(dòng)力，能夠很好地滿足日常駕駛需求。并且與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱，手動(dòng)擋能讓駕駛者充分享受操控樂趣，而自動(dòng)擋則為日常擁堵路況下的駕駛提供了便利。

再看看1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大扭矩為131牛米，最大馬力101 匹。同樣配備多點(diǎn)噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體。該發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出方面表現(xiàn)出色，能夠在一定程度上為車輛帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱，手動(dòng)擋可憑借駕駛者的操作實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力控制，而amt變速箱則在一定程度上兼顧了手動(dòng)擋的操控樂趣與自動(dòng)擋的便捷性。

最后聊聊型號(hào)為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，排量為1.5L，最大功率達(dá)到78.5kW，最大扭矩141Nm。燃油供應(yīng)方式為多點(diǎn)電噴，排放標(biāo)準(zhǔn)為國V。在同級(jí)別車型的發(fā)動(dòng)機(jī)中，它的性能處于中上水平。多點(diǎn)電噴技術(shù)使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸中，讓燃油與空氣充分混合，從而提升燃燒效率，為車輛提供更為充沛的動(dòng)力，滿足車主對于動(dòng)力的更多需求，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能應(yīng)對自如。

總的來說，長安CX20搭載的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，每一款都憑借自身獨(dú)特的性能參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛便利性等方面各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）