125化油器混合氣濃度如何調整

125 化油器混合氣濃度的調整，需先把混合比螺絲順時針旋到底再逆時針旋轉 1.5 圈左右，啟動發動機預熱，再結合怠速調整螺釘等進行操作，不過不同車型會有差異。調整混合氣濃度就如同為發動機調配專屬“飲品”，比例恰當才能讓發動機發揮最佳性能。這一過程涉及怠速調整螺釘與主油針，要確保不同轉速下都有合適混合氣濃度，最好由專業人員結合車況精準調整 。

具體來說，調整之前，得用大撐把車子穩穩撐起，保證車身和化油器處于正直狀態，為后續的精準調整打下基礎。接著啟動發動機，讓它預熱一會兒，達到正常騎行溫度，別小瞧這預熱環節，哪怕是夏天也必不可少，夏天預熱3 - 5分鐘，其他時節可適當延長到10分鐘 ，這樣發動機各部件才能達到合適的工作狀態，讓調整結果更準確。

之后便可以進行關鍵的螺絲調整了。將混合比螺絲先順時針方向小心翼翼地擰緊到底，然后再根據不同車型的特點，逆時針旋轉相應的圈數。比如五羊本田新鋒翼125摩托車，混合比螺絲在化油器左側中間靠前進氣管位置，順時針擰時調濃、逆時針退出調稀，通常是順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈半到兩圈左右；臥缸的125彎梁摩托車，混合氣螺絲一般順時針擰進調濃、逆時針退出調稀，大多把混合氣螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出一圈半左右。不同品牌、不同款式的125摩托車，這個圈數會有所不同，但大致范圍在一圈半到三圈之間。

調整好混合比螺絲后，還需要進一步優化。把車打著，調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機轉速達到最低但又不會熄火的狀態。如果有兩個螺釘可調，一個是節氣門調節螺釘，往里擰會加大油門，松開則減小；另一個叫怠速輔助噴孔調節螺釘，擰緊會使噴油量減小，松開是加大。

除了上述步驟，還有一些輔助的調節方法。比如可以通過聆聽發動機怠速時的聲音來判斷混合氣濃度是否合適，聲音平穩有力通常表示混合氣濃度較為理想；還可以在車輛跑一段時間后，卸下火花塞觀察其顏色，如果火花塞顏色呈淺棕色，那就說明混合氣濃度剛好合適。

總之，125化油器混合氣濃度的調整是一項細致活，每個步驟都緊密相連。雖然有通用的方法和大致的調整范圍，但不同車型的細微差別不容忽視。在沒有豐富經驗的情況下，尋求售后或專業維修人員的幫助是明智之舉，他們憑借專業知識和實際經驗，能夠為你的愛車做出最精準的混合氣濃度調整，讓發動機始終保持良好的工作狀態，提升車輛的整體性能和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）