為什么摩托車打火聲音大卻點(diǎn)不著

摩托車打火聲音大卻點(diǎn)不著，原因涉及多個(gè)方面。混合氣過稀，在冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)增加啟動(dòng)難度；火花塞積碳嚴(yán)重、被“淹死”或者電極間隙不當(dāng)，都會(huì)影響火花強(qiáng)度，導(dǎo)致難以點(diǎn)火；電子點(diǎn)火器故障、磁電機(jī)點(diǎn)火線圈工作異常，會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)失效；供油系統(tǒng)方面，諸如油箱油摻水、油管堵塞、化油器故障等，也會(huì)致使啟動(dòng)不順。這些因素相互交織，共同影響著摩托車的啟動(dòng)。

首先，混合氣過稀是一個(gè)常見原因。在冷車起動(dòng)時(shí)，過稀的混合氣會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)打開加濃閥或重新調(diào)整化油器混合氣濃度，像LK80T這類摩托車，還需特別檢查起動(dòng)自動(dòng)加濃裝置工作是否正常。另外，輕微的漏氣現(xiàn)象也可能導(dǎo)致混合氣狀態(tài)不佳，一般漏氣發(fā)生在化油器與進(jìn)氣管頭處或左右曲軸箱結(jié)合部，你可以在這些部位抹上肥皂水來檢查，若有氣泡冒出，便說明存在漏氣問題。

火花塞方面的狀況也不容小覷。火花塞積碳嚴(yán)重或被“淹死”，都會(huì)大大減弱火花強(qiáng)度，進(jìn)而造成起動(dòng)困難。積碳嚴(yán)重通常是燃燒不良或機(jī)油過多引起的，而被“淹”則是混合氣過濃導(dǎo)致。此外，火花塞電極間隙過大或過小同樣會(huì)影響火花強(qiáng)度，合適的電極間隙才能保證產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的火花，所以這個(gè)參數(shù)也需要關(guān)注和調(diào)整。

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障也是關(guān)鍵因素。電子點(diǎn)火器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和強(qiáng)度。此時(shí)可通過更換同型號(hào)正常的電子點(diǎn)火器來對(duì)比判斷是否是電子點(diǎn)火器的問題。磁電機(jī)點(diǎn)火線圈若工作不正常，也會(huì)使點(diǎn)火失敗，它作為點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)點(diǎn)火能量的傳輸和產(chǎn)生起著關(guān)鍵作用。

供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)讓摩托車難以啟動(dòng)。要仔細(xì)檢查油箱中的油是否摻水，這會(huì)嚴(yán)重影響燃油的品質(zhì)和燃燒性能。油管是否通暢也很重要，若有堵塞，燃油無法順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，自然無法啟動(dòng)。而化油器更是供油系統(tǒng)的核心檢查部位，化油器常因浮子室內(nèi)積雜質(zhì)太多，堵塞主量孔，造成供油不暢，從而影響啟動(dòng)效果。

除此之外，還有一些細(xì)節(jié)因素也可能導(dǎo)致這種情況。比如油門擰得太緊，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將油門輕擰到適當(dāng)位置，若擰得太緊，可慢慢放開油門再嘗試啟動(dòng)。電池問題也不容忽視，檢查電池電量是否充足、有無損壞，電量不足或電池?fù)p壞都可能使啟動(dòng)馬達(dá)無法正常工作，進(jìn)而影響啟動(dòng)。

綜上所述，摩托車打火聲音大卻點(diǎn)不著是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要從混合氣、火花塞、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)以及其他一些細(xì)節(jié)方面逐步排查，找出問題根源，才能順利解決啟動(dòng)難題，讓你的摩托車重新順暢啟動(dòng)，開啟騎行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）