廣汽謳歌CDX混動版配備四驅系統嗎

廣汽謳歌CDX混動版配備四驅系統。它引入了Acura招牌的SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，無論面對何種路況，都能精準實現四輪驅動，極大提升操控性能與穩定性。同時，混動版車型搭載由2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統，能在多種驅動模式間智能切換，兼顧動力與節能，四驅系統更為其出色表現錦上添花 。

這套SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，猶如一位智慧的“駕駛伙伴”，時刻感知著路況的變化 。在濕滑的路面上，它能夠敏銳地察覺到車輪的打滑趨勢，迅速將動力合理分配到各個車輪，讓車輛穩穩地前行，有效避免了側滑等危險情況的發生，為駕駛者帶來滿滿的安全感。而在高速過彎時，該系統又能巧妙地調整前后輪的扭矩分配，使得車輛能夠更加平穩、順暢地通過彎道，展現出卓越的操控性能，仿佛車輛與道路完美融合，駕駛者可以盡情享受駕駛的樂趣。

i-MMD混合動力系統更是一大亮點。它就像一個聰明的“能量管理者”，可以根據不同的行駛狀況，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間實現無縫切換。當車輛在城市擁堵路況下低速行駛時，純電動模式可以悄無聲息地驅動車輛，既減少了尾氣排放，又降低了噪音干擾；在需要加速超車或者高速行駛時，混合動力模式會及時介入，發動機和電機協同工作，爆發出強勁的動力，讓駕駛者輕松完成超車動作；而在路況良好的長途行駛中，發動機直驅模式能夠高效地為車輛提供動力，保證能源的合理利用。

2.0L發動機最大功率可達146馬力，混動系統綜合最大功率高達215馬力，這樣的動力組合讓廣汽謳歌CDX混動版在任何場景下都能應對自如。與此同時，官方公布的綜合油耗僅為5.0L/100km，這一數據體現了其出色的節能效果，真正做到了魚與熊掌兼得。

總的來說，廣汽謳歌CDX混動版的四驅系統與先進的混合動力系統相得益彰。SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統提升了車輛的操控性和穩定性，為駕駛帶來更多的樂趣和安全保障；i-MMD混合動力系統則在提供充沛動力的同時，兼顧了燃油經濟性。二者共同作用，使得這款車無論是在日常通勤還是長途旅行中，都能展現出優秀的性能，為消費者帶來獨特的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）