兩萬(wàn)公里不換機(jī)油會(huì)對(duì)車產(chǎn)生什么影響

兩萬(wàn)公里不換機(jī)油，會(huì)對(duì)車產(chǎn)生諸多嚴(yán)重影響，首當(dāng)其沖的便是機(jī)油變質(zhì)，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效保護(hù)。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，肩負(fù)著潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻等多項(xiàng)關(guān)鍵使命。不同類型的機(jī)油，如全合成油、半合成油和礦物質(zhì)油，其使用期限存在差異。通常全合成油 10000 公里內(nèi)換，半合成油 7500 公里內(nèi)換，礦物質(zhì)油 5000 公里內(nèi)換。超期不換，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)將受極大影響 。

當(dāng)機(jī)油在兩萬(wàn)公里都未更換時(shí)，它的潤(rùn)滑性能會(huì)大幅下降。原本機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件之間形成一層均勻且穩(wěn)定的油膜，就如同給零部件穿上了一層光滑的防護(hù)服，讓它們?cè)谙鄬?duì)低摩擦的環(huán)境中順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。但長(zhǎng)時(shí)間使用后，這層油膜的質(zhì)量變差，厚度也不再均勻，零部件之間的摩擦力就會(huì)增大。這就好比兩個(gè)人在沒(méi)有潤(rùn)滑油的粗糙地面上相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，同時(shí)也會(huì)造成更快的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件，如活塞、曲軸等，長(zhǎng)期處于這樣的高摩擦環(huán)境中，磨損加劇，其使用壽命會(huì)大大縮短。

而且，機(jī)油的輔助冷卻降溫功能也會(huì)大打折扣。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，機(jī)油能夠帶走這些熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。然而，兩萬(wàn)公里未更換的機(jī)油，其散熱能力已經(jīng)嚴(yán)重不足。熱量無(wú)法及時(shí)有效地散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)持續(xù)升高。過(guò)高的溫度會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件膨脹，可能導(dǎo)致零部件之間的間隙變小，進(jìn)一步加劇磨損，甚至可能出現(xiàn)零部件卡死的情況，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

密封防漏方面，變質(zhì)的機(jī)油也難以勝任。正常的機(jī)油可以填充在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)縫隙之間，起到良好的密封作用，防止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體泄漏。但變質(zhì)后的機(jī)油，其密封性能下降，這些氣體就可能會(huì)泄漏出來(lái)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，功率下降。你會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的加速變得遲緩，行駛過(guò)程中動(dòng)力不足，原本輕松就能完成的超車動(dòng)作，現(xiàn)在卻變得困難重重。

此外，防銹防蝕和減震緩沖功能也會(huì)失效。機(jī)油能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件生銹和腐蝕，同時(shí)在零部件之間起到緩沖作用，減少震動(dòng)。但變質(zhì)的機(jī)油無(wú)法提供有效的保護(hù)，金屬部件容易生銹腐蝕，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。而減震緩沖功能的缺失，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生更多的噪音和震動(dòng)，駕乘體驗(yàn)也會(huì)變得非常糟糕。

總之，兩萬(wàn)公里不換機(jī)油對(duì)車輛的損害是全方位的，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)關(guān)鍵性能方面。為了確保車輛的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，我們必須嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換機(jī)油，讓愛(ài)車得到精心的呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）