汽車空調低壓偏低高壓正常的原因是什么

汽車空調低壓偏低高壓正常，原因主要有制冷劑或管路堵塞、制冷劑過少、膨脹閥故障未開啟以及空調壓縮機故障或損壞等。制冷劑與管路堵塞會影響冷媒流通，致使低壓偏低；制冷劑過少，冷媒總量不足，也會出現此狀況；膨脹閥若未能正常開啟，冷媒流量受限，低壓降低；而空調壓縮機作為核心部件，故障或損壞會讓系統運行失常，導致低壓低高壓正常 。

先來說說制冷劑或管路堵塞這一因素。汽車空調系統中的冷媒需要在管路中順暢流動，才能實現制冷功能。如果冷媒或空調銅管路出現故障或者堵塞，比如在電子膨脹閥、毛細管等部位，就會使得低壓冷媒的流量不足。要知道，這些部位一般都配有干燥過濾器，當確定系統管路存在臟堵的時候，需要把系統管路打開，最好是在節流部件部位和可能存在的喇叭口連接部位同時打開進行清理。要是管路只是簡單堵塞，清理之后或許就能恢復正常；但如果是銅管路本身出現故障，那可就麻煩了，這種情況就需要前往專業的維修店進行仔細檢修，找出問題根源并修復。

制冷劑過少也是常見原因之一。汽車空調系統中的制冷劑如同人體的血液，需要保持在合適的量。它應該處于規定的最高刻度和最低刻度之間，過多或者過少都不行。當制冷劑過少時，冷媒的總量無法滿足系統正常運行的需求，就像巧婦難為無米之炊，整個制冷循環受到影響，從而造成汽車空調高壓正常，低壓卻偏低的情況。這種情況相對容易檢測，不過為了確保準確性，最好還是前往維修店，讓專業人員使用專業工具進行檢測和補充制冷劑。

膨脹閥故障未開啟同樣不容忽視。膨脹閥在汽車空調系統中起著關鍵作用，它負責控制冷媒的流量。當空調壓縮機在1500到2000rpm時，正常情況下汽車空調高壓在1.5到2.0mpa，低壓在0.15到0.35mpa，車輛周圍環境溫度高時，高壓會到2.5到2.8mpa，且不會超過3.1mpa，一旦超過就會觸發壓力保護開關。要是膨脹閥發生故障沒有開啟，冷媒的流通就如同被關上了一道門，流量受到極大限制，進而導致低壓降低。遇到這種情況，開啟膨脹閥故障開關或許能解決問題，但如果故障較為復雜，還是要請專業維修人員來處理。

最后，空調壓縮機故障或損壞也可能引發這種現象。空調壓縮機作為汽車空調系統的核心部件，它就像人的心臟一樣，起著至關重要的作用。一旦它出現故障或損壞，整個空調系統的運行就會變得不正常，無法有效地推動冷媒在系統中循環，從而出現低壓低高壓正常的情況。當懷疑是空調壓縮機問題時，必須及時對其進行檢修或更換，以保障汽車空調系統能夠正常運行，為駕乘人員提供舒適的環境。

總之，汽車空調出現低壓偏低高壓正常的情況，原因是多方面的。這些因素相互關聯又各自獨立，影響著空調系統的正常運行。當遇到這種情況時，不要盲目自行處理，最好前往專業的維修店，讓經驗豐富的維修人員通過專業檢測設備，準確找出問題所在，并進行針對性的維修和調整，這樣才能讓汽車空調重新恢復良好的工作狀態，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）