冰雪路面剎車為什么會有咯咯響和彈腳現(xiàn)象

冰雪路面剎車時出現(xiàn)咯咯響和彈腳現(xiàn)象，通常是 ABS 防抱死制動系統(tǒng)在發(fā)揮作用。在冰雪天氣里，汽車緊急剎車極易打滑，此時 ABS 系統(tǒng)會自動啟動。它借助車輪上的傳感器監(jiān)測狀態(tài)，當察覺車輪快要鎖死，便調(diào)節(jié)油壓，讓車輪在制動時始終保持轉(zhuǎn)動，又能提供足夠制動力。這一過程中就會產(chǎn)生咯咯響和彈腳的感覺，是正常現(xiàn)象，意在保障行車安全。

具體而言，ABS系統(tǒng)的工作過程堪稱一場精妙的“舞蹈”。安裝在車輪上的傳感器猶如敏銳的“偵察兵”，時刻密切關(guān)注著車輪的一舉一動，將車輪的轉(zhuǎn)速、減速度等關(guān)鍵信息精準無誤地傳遞給汽車的“大腦”——控制器。

當車輛在冰雪路面緊急制動，車輪面臨即將被鎖死的危險瞬間，控制器如同果斷的“指揮官”，立刻向調(diào)節(jié)器發(fā)出指令。調(diào)節(jié)器隨即如同訓練有素的“執(zhí)行者”，迅速降低相應(yīng)車輪制動缸的油壓，從而巧妙地減少制動力矩，讓車輪避免被抱死。

然而，這一過程并未就此結(jié)束。在短暫的降低油壓之后，調(diào)節(jié)器又會在極短的時間內(nèi)恢復原有油壓。如此周而復始，循環(huán)往復，就如同一場有序的“節(jié)奏游戲”。在這個不斷重復的過程中，車輪始終保持著轉(zhuǎn)動狀態(tài)，既不會因抱死而失去控制，又能獲得足以讓車輛安全減速的制動力。

這種特殊的工作方式，不僅讓車輛在冰雪路面上的制動性能得到大幅提升，更極大地增強了車輛的操控穩(wěn)定性。想象一下，如果沒有ABS系統(tǒng)，在冰雪路面緊急剎車時，車輪一旦抱死，車輛就如同脫韁的野馬，駕駛員將完全失去對車輛運行軌跡的控制，車輛很可能會失控側(cè)滑、甩尾，后果不堪設(shè)想。

此外，在冬天剎車出現(xiàn)咯咯響，除了ABS系統(tǒng)的原因外，還有其他一些可能。比如剎車盤有結(jié)冰或雪水附著，這會導致剎車盤與剎車片摩擦不均勻，從而產(chǎn)生異響。這種情況下，我們可以低速行駛，利用剎車產(chǎn)生的熱量來除去冰雪。另外，剎車系統(tǒng)故障，像剎車片磨損嚴重或者剎車盤表面不平整，也可能引發(fā)異響，這就需要我們及時檢查剎車系統(tǒng)并更換相關(guān)部件。懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如橡膠套破損或球頭松動，同樣可能在剎車時產(chǎn)生異常響聲，此時就需要檢查并進行維修或更換。

總之，冰雪路面剎車時的咯咯響和彈腳現(xiàn)象，大多是ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)，是汽車為保障我們的行車安全而做出的努力。不過，當出現(xiàn)異常響聲時，我們也不能掉以輕心，需要仔細辨別原因。如果確定是ABS系統(tǒng)工作導致的，我們可以安心駕駛；但如果懷疑是其他故障原因，最好及時檢查維修，確保行車安全萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）