21天籟為什么沒有carlife功能了

21款天籟沒有 CarLife 功能，主要是基于車型配置調整以及發展自身智能網聯系統的戰略考量。從配置角度看，這是為合理分配資源，將重心置于其他關鍵配置上，以此提升車輛整體性能。而在智能網聯方面，日產期望減少對外部應用支持，全力開發優化自家系統。如此一來，雖沒了 CarLife 功能，但能為用戶帶來別樣且優質的駕乘體驗 。

在車型配置調整方面，汽車的整體配置就如同一個精密的棋局，每一步變動都關乎著整盤棋的走向。21款天籟取消CarLife功能，是為了實現資源的合理調配。汽車制造商需要在有限的資源框架內，做出最有利于車輛整體性能提升的決策。他們將原本可能用于支持CarLife功能的資源，重新分配到了諸如動力系統優化、安全配置升級以及內飾品質提升等更為關鍵的領域。

動力系統的優化能夠讓車輛在行駛過程中展現出更為出色的性能，為駕駛者帶來更為流暢、強勁的動力輸出，無論是在城市道路的起步，還是在高速公路的超車，都能更加從容自信。安全配置的升級則是為駕乘人員的出行保駕護航，各種先進的安全輔助系統，如防撞預警、自動緊急制動等，能夠在關鍵時刻化險為夷，降低事故發生的風險。內飾品質的提升，從座椅的材質選擇到車內裝飾的精雕細琢，都讓車內空間變得更加舒適宜人，營造出豪華且溫馨的駕乘環境。

從智能網聯系統的發展戰略來看，隨著科技的飛速發展，車載智能網聯已經成為汽車行業競爭的新焦點。日產希望通過減少對外部應用的依賴，集中精力打造屬于自己的智能網聯生態系統。這樣做的好處是顯而易見的，一方面，能夠實現系統的深度整合與優化，讓車載智能網聯系統與車輛的硬件設備更好地協同工作，提升系統的穩定性和響應速度。另一方面，自主研發的智能網聯系統可以根據日產汽車的特點和用戶需求，進行個性化的功能開發和服務定制，為用戶提供獨一無二的智能交互體驗。

總的來說，21款天籟取消CarLife功能并非隨意為之，而是經過深思熟慮的戰略調整。通過合理的配置調整和對自身智能網聯系統的大力發展，日產旨在為用戶打造一款在性能、安全、舒適以及智能等多個維度都表現卓越的汽車產品，讓用戶在駕駛過程中享受到更為全面、優質的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）