剎車為什么不回位

剎車不回位的原因多樣，包括剎車分泵生銹、卡鉗活塞回位不佳、制動(dòng)分泵管路堵塞、銷子銹死、剎車油管有空氣、漏油、剎車材質(zhì)過軟、剎車油太臟、回位彈簧問題等。長時(shí)間不換剎車油，會(huì)使分泵內(nèi)部生銹影響回位；銷子銹死則讓剎車片回位受阻；剎車油管進(jìn)空氣，會(huì)削弱剎車油力量導(dǎo)致不回位。這些因素都會(huì)影響剎車系統(tǒng)正常工作，需及時(shí)檢修 。

卡鉗精密度不好，也是導(dǎo)致剎車不回位的一個(gè)因素。活塞作為卡鉗的重要部件，其回位是否精準(zhǔn)直接關(guān)系到剎車性能。如果卡鉗本身的制造工藝存在偏差，或者在長期使用過程中出現(xiàn)磨損，就可能使活塞回位不到位，從而造成剎車不回位的情況。制動(dòng)分泵管路堵塞同樣不可小覷，剎車油在管路中順暢流動(dòng)是實(shí)現(xiàn)正常制動(dòng)和回位的關(guān)鍵。一旦管路被雜質(zhì)、污垢等堵塞，剎車油的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，分泵無法及時(shí)得到所需的壓力，進(jìn)而影響剎車的回位。

當(dāng)銷子銹死時(shí)，原本拉住剎車片的彈簧便無法正常發(fā)揮作用。要知道，這根彈簧對于剎車片在剎車結(jié)束后的回位至關(guān)重要。一旦銷子銹死，彈簧失去了應(yīng)有的連接和助力，剎車片就會(huì)在剎車后繼續(xù)與剎車盤保持接觸，無法及時(shí)回位。這樣不僅會(huì)導(dǎo)致剎車片持續(xù)發(fā)熱，加速其與剎車盤的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)燒竹層現(xiàn)象，進(jìn)一步影響到軸承，使其快速磨損乃至燒掉。

剎車油管中有空氣，這也是剎車不回位的常見原因之一。在正常的剎車系統(tǒng)中，剎車油在高壓下傳遞力量實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。然而，當(dāng)剎車油管進(jìn)入空氣后，情況就發(fā)生了變化。空氣的存在使得剎車油在高壓狀態(tài)下力量不足，就如同原本順暢的水流混入了氣泡，水流的力量被分散和削弱，制動(dòng)力隨之下降，剎車也就難以正常回位。這種情況需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣處理，以恢復(fù)剎車油的正常工作狀態(tài)。

漏油或者剎車材質(zhì)過軟同樣會(huì)引發(fā)剎車不回位的問題。剎車總泵或剎車油管出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)內(nèi)的壓力不穩(wěn)定，無法提供足夠的力量推動(dòng)剎車部件正常工作，剎車回位自然受到影響。而剎車材質(zhì)過軟，在受到剎車力的作用時(shí)，可能會(huì)發(fā)生過度變形等情況，使得剎車部件之間的配合出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響到剎車的回位。

剎車油太臟也是一個(gè)不容忽視的因素。隨著時(shí)間的推移和使用里程的增加，剎車油內(nèi)部會(huì)混入各種雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會(huì)影響制動(dòng)力的傳輸，導(dǎo)致總泵內(nèi)部閥卡死，自由間隙過小，分泵活塞不回心點(diǎn)等問題，最終造成剎車回位不徹底。此時(shí)，或許更換剎車片以及清潔、更換剎車油等操作能夠有效地解決問題。

回位彈簧在剎車系統(tǒng)中扮演著重要角色。如果回位彈簧斷裂或失去彈性，就如同失去了一股關(guān)鍵的拉力，剎車踏板或者剎車片等部件在剎車后無法依靠彈簧的力量及時(shí)回位。制動(dòng)踏板回位彈簧損壞，會(huì)直接影響到踏板的正常回彈；而制動(dòng)卡鉗上的回位彈簧出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致卡鉗不能及時(shí)松開剎車片。一旦出現(xiàn)這些情況，建議立即前往維修店進(jìn)行檢查和維修。

總之，剎車不回位是一個(gè)較為復(fù)雜且嚴(yán)重的問題，涉及到剎車系統(tǒng)的多個(gè)部件和環(huán)節(jié)。每一個(gè)可能導(dǎo)致剎車不回位的因素都不容忽視，因?yàn)樗鼈兌寂c行車安全息息相關(guān)。車主們?nèi)粘Ｒ⒅貙x車系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)剎車不回位的跡象，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢修，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）