如何調(diào)整點火提前角

調(diào)整點火提前角的方法多樣，主要有轉(zhuǎn)動分電器殼體、檢測調(diào)整鉑觸點、用點火正時燈檢測以及依據(jù)發(fā)動機狀態(tài)調(diào)整等。轉(zhuǎn)動分電器殼體時，逆時針轉(zhuǎn)動可增大點火提前角，順時針則減小。檢測鉑觸點需查看是否燒壞并保證合適間隙與接觸面。不同發(fā)動機有其特定的點火提前角標(biāo)準(zhǔn)，要用點火正時燈檢測。調(diào)整前觀察發(fā)動機狀態(tài)，能讓調(diào)整更精準(zhǔn)有效。

在調(diào)整點火提前角時，檢查、調(diào)整白金觸點是重要的一環(huán)。白金觸點在長期使用后，可能會出現(xiàn)燒損痕跡。一旦發(fā)現(xiàn)有這類痕跡，就需要用砂條或0號砂紙將其輕輕擦掉。需要注意的是，白金觸點的接觸表面只有一層薄薄的硬質(zhì)合金，隨著使用時間增長，這層硬質(zhì)合金可能會被磨掉，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，就要及時更換觸點，并且要保證觸點的接觸面不小于80% 。此外，白金觸點的間隙一般應(yīng)保持在0.4 - 0.5mm，合適的間隙能保障點火系統(tǒng)的正常工作。

而利用點火正時燈來檢查、調(diào)整點火提前角，也有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒獭Ｊ紫龋獜恼婵仗崆把a償裝置上拆下副室真空軟管，并將與軟管相連的兩個口堵住，接著讓發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)。在這個狀態(tài)下，使用點火正時燈來檢查點火提前角。不同型號的發(fā)動機，其對應(yīng)的點火提前角標(biāo)準(zhǔn)有所不同。例如，TJ376Q發(fā)動機和TJ370Q發(fā)動機，點火提前角為5°+2°（850 + 50r/min)；JL368Q發(fā)動機的點火提前角為7°（900r/min) ；CFGFda462Q發(fā)動機的點火提前為10°+1°（900r/min)；276Q發(fā)動機的點火提前角則為6°+2°（900r/min)。如果檢測出的點火提前角不符合標(biāo)準(zhǔn)，就可以通過轉(zhuǎn)動分電器殼體來進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整完成后，還需要對點火提前角進(jìn)行驗證。具體做法是，起動發(fā)動機，然后反復(fù)踩油門踏板。要是此時感到發(fā)動機動力充沛，并且沒有異常的敲擊聲，那就表明點火提前角調(diào)整得比較合適。另外，也可以借助正時燈來進(jìn)一步確認(rèn)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，正時記號將向著點火提前角增大的方向移動，以此來判斷點火提前角是否處于正確的范圍。

在實際調(diào)整點火提前角的過程中，一定要嚴(yán)格按照這些方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。只有這樣，才能確保發(fā)動機的點火系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，讓發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的性能，提高燃油經(jīng)濟性，減少不必要的損耗，使汽車行駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）