氧傳感器的位置在哪里

氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，被稱為前氧傳感器；另一個在三元催化器后面，即后氧傳感器。氧傳感器肩負著重要使命，前氧傳感器主要測量進氣量來輔助控制燃燒空燃比，后氧傳感器則測量排放氣體中的氧氣含量以保證排放達標。它們如同汽車排氣系統中的“衛士”，精準監測并反饋數據，助力汽車保持良好性能與排放水平 。

氧傳感器的具體位置有著明確的分布規律。前氧傳感器，通常處于排氣歧管之后，這個位置相當關鍵，它就像是汽車發動機的“進氣參謀”。排氣歧管收集來自各個氣缸燃燒后的廢氣，而前氧傳感器在此處能第一時間“接觸”到這些廢氣，通過對廢氣中氧含量的檢測，精準測量進氣量，從而為發動機控制燃燒空燃比提供重要依據，讓發動機的燃燒過程更加科學合理，就如同為發動機的運轉找到了最佳的“節奏”。

后氧傳感器則駐守在三元催化器的后方。三元催化器作為汽車排氣系統中的重要凈化裝置，能夠將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。而后氧傳感器在這里的作用不容小覷，它要對經過三元催化器處理后的排放氣體中的氧氣含量進行檢測。通過它反饋的數據，汽車的控制系統可以得知三元催化器的工作效果是否良好，排放是否達到標準要求。可以說，后氧傳感器是確保汽車尾氣排放達標的“最后一道關卡”，守護著我們的藍天白云。

除了上述常見位置，在一些特殊車型或設計中，氧傳感器還可能安裝在排氣管中三元催化器的中部。并且，只要細心觀察排氣管，看到有一大螺絲后面帶電線的部件，那大概率就是氧傳感器了。打開汽車的發動機艙蓋，有時也能看到位于排氣歧管上面的四線傳感器，那便是氧傳感器。

氧傳感器在汽車排氣系統中分布有序，不同位置的氧傳感器各司其職。它們協同工作，從進氣量的精準測量到排放氣體的嚴格把控，為汽車的正常運行、性能優化以及環境保護發揮著不可替代的作用，是汽車得以高效、環保運行的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）