蓄電池極板硫化如何解決

蓄電池極板硫化的解決方法需依硫化程度而定，輕度硫化可用正常充電率一半的電流連續(xù)充電；不太嚴(yán)重的采用小電流充電法；嚴(yán)重時(shí)則用水療法等 。當(dāng)極板硫化較輕時(shí)，連續(xù)小電流充電可逐步恢復(fù)性能；硫化稍重，小電流充電法能緩慢分解硫酸鉛；若硫化嚴(yán)重，水療法能深度清潔極板。不同程度的硫化，對(duì)應(yīng)不同解決方法，精準(zhǔn)處理才能讓蓄電池恢復(fù)良好狀態(tài)。

當(dāng)蓄電池極板硫化不太嚴(yán)重時(shí)，可采用小電流充電法。具體操作是，先向電解液中加入純凈蒸餾水，讓電解液的比重下降到 1.2 以下，同時(shí)使液面達(dá)到上標(biāo)準(zhǔn)線。接著，用 10 小時(shí)放電率一半的電流進(jìn)行充電。在充電過程中，當(dāng)看到電池開始冒氣泡，且電壓大約達(dá)到 2.4 伏時(shí)，就要停止充電 30 分鐘。之后，把充電電流降低到 10 小時(shí)放電率的 1/4 繼續(xù)充電，等到正、負(fù)極板都劇烈冒氣泡的時(shí)候，再次停止充電 20 分鐘。最后，按 10 小時(shí)放電率的一半電流繼續(xù)充電，直至電池恢復(fù)正常狀態(tài)。整個(gè)充電過程中，千萬不可隨意加酸，要嚴(yán)格控制電解液比重不超過規(guī)定值。

要是極板硫化非常嚴(yán)重，那就需要用到“水療法”了。首先要對(duì)電池進(jìn)行放電，充電結(jié)束后作一次 10 小時(shí)率放電電流放電，一直放到終止電壓 1.8 伏。然后倒出電解液，加入蒸餾水，讓其靜置 1 到 2 小時(shí)。隨后用特定電流進(jìn)行充電，之后還要反復(fù)進(jìn)行充放電多次，以此來深度清潔極板，使蓄電池盡可能恢復(fù)性能 。

除了上述方法外，還有過充電法適用于極板硫化程度較輕時(shí)，用正常充電率一半電流連續(xù)充電。對(duì)于重度硫化的情況，可先拆開檢查，用特定溶液注入充電，再進(jìn)行正常充放電等。另外，使用去硫化充電器也能分解極板上的硫酸鉛從而恢復(fù)電池性能。不過，如果極板硫化實(shí)在過于嚴(yán)重，就只能更換新極板了，這個(gè)操作最好由專業(yè)技術(shù)人員來完成。

總之，蓄電池極板硫化并不可怕，只要我們準(zhǔn)確判斷硫化程度，選擇合適的解決方法，并在日常使用中做好預(yù)防工作，如保持蓄電池經(jīng)常充足電，定期徹底充電，放完電 24h 內(nèi)充電，注意電解液液面高度等，就能有效延長蓄電池的使用壽命，讓它更好地為我們的愛車服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）