廢氣管為什么會有機油漏出

廢氣管有機油漏出，原因多種多樣。比如曲軸通風閥老化，會使活塞環密封失效，讓曲軸通風箱壓力增大而逼出機油；活塞、缸套等部件故障，導致密封效果喪失也會引發漏油；此外，機油加注過量、氣門桿和導管磨損、增壓器浮動軸承密封圈磨損等，都可能致使廢氣管出現機油泄漏現象。總之，多種因素都可能讓廢氣管有機油漏出。

具體而言，當缸筒的活塞環、油環間隙過大時，機油就容易從這些間隙中竄出，進而通過廢氣管漏出。活塞環的主要作用是密封氣缸，防止機油進入燃燒室，同時將活塞所受的熱量傳導給氣缸壁。一旦活塞環和油環的間隙超出正常范圍，機油就會在氣缸的高壓作用下，突破密封進入到不該進入的區域，最終在廢氣管處體現為漏油現象。

廢氣管本身的狀況也至關重要。如果廢氣管出現老化，就會導致其密封性變差，如同管子出現了破洞一般，機油自然容易從此處流出。而且，發動機運轉時廢氣管會產生負壓，正常情況下它會吸進油氣混合物，若廢氣管老化或者有破損，這種正常的油氣循環被打破，油氣就可能在異常的壓力作用下泄漏，造成機油漏出。

氣門桿和氣門導管磨損嚴重，間隙過大，也是不可忽視的原因。潤滑搖臂的機油會因為這種過大的間隙，流入汽缸頭，之后便會被排氣帶走進入廢氣管，從而出現廢氣管漏機油的情況。進氣門漏油還會進入發動機缸體燃燒，不僅影響發動機性能，也會讓廢氣管漏油問題愈發明顯。

部分車型存在設計缺陷，這也是導致廢氣管漏機油的一個潛在因素。在設計過程中，如果對發動機內部的油氣循環、壓力平衡等方面考慮不周，就可能使得機油在發動機運轉過程中，不按照正常的路徑流動，而是出現泄漏，從廢氣管處表現出來。

另外，機油品質問題也不容小覷。如果使用的機油不符合車輛的要求，其黏度、潤滑性等性能指標不達標，會影響發動機內部各部件的正常工作，導致密封性能下降，進而增加機油泄漏的風險，使得廢氣管出現漏機油的狀況。

還有發動機溫度過高這一因素。當發動機長時間處于高溫狀態時，機油會變稀，其流動性增強，原本良好的密封性能也會受到影響，機油更容易從一些密封薄弱的地方泄漏出去，其中就包括通過廢氣管漏出。

總之，廢氣管漏機油是一個較為復雜的問題，涉及到發動機多個部件的工作狀態、機油品質以及車型設計等多方面因素。當發現廢氣管有機油漏出時，一定要及時檢查，找出具體原因并進行針對性的維修處理，以確保發動機能夠正常、高效地運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）