氣剎剎車分泵不回位怎么辦

氣剎剎車分泵不回位，可通過多種方法排查解決。首先松開排氣螺絲，若剎車能解除，可能是回油阻力大，需檢查剎車膠管、總泵和 ABS 泵；若不能解除，可能是分泵和剎車片問題，分泵銹蝕就直接更換總成。此外，若因剎車油未及時更換致分泵生銹，可涂抹黃油、打磨螺栓等嘗試解決。總之，按步驟排查處理，才能讓剎車系統恢復正常。

若發現是剎車膠管的問題，當剎車膠管老化溶脹時，會阻礙剎車油的正常回流，進而導致剎車分泵不回位。此時，需要及時更換新的剎車膠管，確保剎車油能夠順暢地在管路中流動，讓剎車系統的回油過程恢復正常。

而對于剎車總泵和 ABS 泵的檢查，這需要專業的工具和一定的技術經驗。剎車總泵作為剎車系統的“心臟”，如果它出現故障，比如內部的閥門損壞或者活塞運動不暢，都會影響剎車油的正常輸送和回流。ABS 泵同樣至關重要，它負責對剎車系統進行精確的控制和調節，一旦出現問題，也可能引發剎車分泵不回位的情況。如果自己不確定如何檢查，最好將車輛送到專業的維修店，讓維修師傅使用專業的檢測設備進行詳細檢測。

要是確定是分泵內部生銹導致的不回位，在涂抹黃油并復裝試用時，要確保黃油均勻地涂抹在生銹的部位，這樣可以在一定程度上減小零件之間的摩擦力，也許能使分泵恢復正常工作。當這一方法無效后，拆下導管，用砂紙仔細地打磨分泵的兩個安裝固定螺栓，把螺栓表面的銹跡和不平整處打磨掉，再涂抹上黃油進行安裝測試。這一步驟可以改善分泵安裝的穩固性和靈活性，說不定能解決分泵不回位的問題。

倘若經過上述種種努力，剎車分泵依舊不回位，那就只能更換新的剎車分泵了。在更換新分泵時，要選擇與車輛型號匹配的產品，以確保其能夠完美適配。更換完成后，加入適量的新剎車油，剎車油的添加量要嚴格按照車輛使用手冊的標準來，既不能過多也不能過少。過多可能會導致剎車系統壓力過高，過少則會影響剎車性能。最后進行剎車測試，觀察剎車是否能夠正常回位，確保剎車系統恢復到最佳的工作狀態。

剎車系統關乎行車安全，每一個細節都不容忽視。氣剎剎車分泵不回位這個問題，看似復雜，但只要我們耐心地按照步驟排查處理，就能及時解決問題，讓車輛重新擁有可靠的剎車性能，安心馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）