新車磨合期間應該如何駕駛？

新車磨合期間需格外注意駕駛方式，應做到起步預熱、控制速度、勤換擋位、合理制動等。磨合期如同汽車成長的關鍵發育期，各個零部件相互磨合，為未來的良好表現奠定基礎。起步預熱能讓發動機更好進入工作狀態；控制速度和轉速可避免零部件過度磨損；勤換擋位確保各擋位充分磨合；合理制動減少對發動機、底盤等的沖擊。如此，愛車方能穩健前行。

具體而言，起步預熱環節不容忽視。在冷啟動時，需耐心等待水溫上升到40度以上再起步。這個過程就如同運動員上場前的熱身，讓發動機各部件得到充分的預熱和潤滑，減少磨損。輕踩慢抬離合器和加速踏板，選擇良好的路面，并且涼車時一定不要轟油門，這一系列操作都是為了讓車輛平穩起步，開啟順暢的磨合之旅。

速度控制方面，新車磨合期內時速最好控制在一個合理區間，通常在50 - 80公里/時為宜。當然，不同階段也有不同要求，例如在最初的100至500公里行駛過程中，車速不宜過快，合理車速有助于發動機和傳動系統充分磨合；500公里內，車速60 - 70公里/小時，轉速2200轉以下；500 - 1000公里，車速90 - 100公里/小時，轉速2500轉以下；1000 - 1500公里，車速120公里/小時以內，轉速不超過3000轉 。并且要時刻關注發動機轉速，一般汽油發動機轉速在2000 - 3000轉之間，柴油發動機控制在1000 - 2000轉之間較為合適，避免發動機高轉速運行，就像人不能一直處于高強度運動狀態一樣，讓發動機在平穩的節奏中磨合。

擋位的正確切換也十分重要。要以低擋起步，逐步換高擋，保證每個擋位都能充分發揮作用，從低擋至高擋依次循環，不可長時間保持同一擋位。避免低擋高速和高擋低速的錯誤操作，使發動機和變速器等部件在不同的工況下都能得到良好的磨合，如同讓不同的工人都能得到鍛煉，提升整體的工作效率。

制動操作在磨合期也有特別講究。磨合期間制動時先踏離合踏板，再踩制動踏板，這樣可減少發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷，此方法僅限于磨合期車輛。同時，要避免急剎車和緊急制動，如同給車輛一個緩沖的時間，而不是突然的急停，減少對車輛整體的傷害。

此外，新車磨合期間還要注意載重不宜太大，勿長時間行車，盡量不跑長途，勿猛踩剎車。不超額定載重量80%，避免長時間低速行駛；國產車時速40 - 70公里/時，進口車100公里/時，轉速0 - 4000轉/分；適當車速60 - 100公里時速，循序漸進提高；及時換擋，各種路況都要跑，手自一體變速箱手動、自動模式都磨合；避免經常滿載；開車前預熱；磨合期間每3000公里更換一次機油和濾芯，或每星期保養一次；避免超負荷行駛，裝載量不超額定載荷75% 。定期檢查機油、冷卻液和蓄電池電解液的量；每次磨合時間不宜過長，一般保持在幾個小時后停車休息。通過這些細致的呵護，讓新車在磨合期內得到全方位的照顧，以最佳狀態迎接未來的行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）