途岳雙離合是干式還是濕式？

途岳的 1.4T 車型配備的是干式雙離合變速箱，2.0T 車型配備的是濕式雙離合變速箱。具體而言，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配代號(hào)為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本低；2.0T 車型搭載型號(hào)為 DQ381 的濕式 7 擋雙離合變速箱，該變速箱基于 DQ380 開(kāi)發(fā)，在多方面進(jìn)行了改進(jìn)，換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。總之，不同動(dòng)力版本的途岳變速箱各有特點(diǎn) 。

代號(hào) DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，在途岳 1.4T 車型上有著獨(dú)特的表現(xiàn)。干式雙離合變速箱的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于其摩擦片沒(méi)有浸泡在潤(rùn)滑油中，這使得它結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，重量也相對(duì)較輕。

這種設(shè)計(jì)賦予了車輛一定優(yōu)勢(shì)，比如在動(dòng)力傳輸過(guò)程中，能夠更直接地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，帶來(lái)較為靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，保證了車輛在城市路況下的日常駕駛動(dòng)力需求。同時(shí)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也隨之降低，在后期的維護(hù)保養(yǎng)方面，費(fèi)用相對(duì)較少，對(duì)于追求性價(jià)比和日常通勤使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而 2.0T 車型搭載的型號(hào) DQ381 濕式 7 擋雙離合變速箱，基于 DQ380 開(kāi)發(fā)，展現(xiàn)出卓越的性能提升。它主要由雙離合器模塊、機(jī)電單元、齒輪組、齒輪箱等精密部件組成，這些部件協(xié)同工作，為車輛帶來(lái)了出色的傳動(dòng)性能。

在多方面的改進(jìn)上，優(yōu)化的軸承結(jié)構(gòu)使得運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠；改進(jìn)的油封有效防止了漏油等問(wèn)題；增加的電動(dòng)輔助油泵提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；支持前驅(qū)和四驅(qū)配置，讓車輛擁有更好的適應(yīng)性和通過(guò)性；采用更小齒輪模數(shù)，增強(qiáng)了控制系統(tǒng)功能安全；使用低粘度變速箱油，進(jìn)一步提升了換擋的平順性和響應(yīng)速度。其換擋速度可達(dá) 0.1s，如此之快的換擋速度讓動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有間斷，在加速過(guò)程中能帶來(lái)流暢且強(qiáng)勁的推背感，無(wú)論是城市超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)更為愉悅和自信的駕駛體驗(yàn)。

可以說(shuō)，途岳不同動(dòng)力版本所配備的變速箱，都是為了更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)的多樣化需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的 1.4T 干式雙離合版本，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與卓越性能的 2.0T 濕式雙離合版本，都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）