剎車時為什么會發出咯噔一聲

剎車時發出咯噔一聲，原因多樣。這可能是剎車盤與剎車片磨損過度、安裝配置有問題，也可能是卡鉗等部件故障、底盤膠套開裂，甚至是 ABS 系統異常等。

比如剎車片到了 6 - 8 萬公里、剎車盤到 10 - 12 萬公里的使用極限時，就易因過度磨損而致異響。底盤膠套隨使用時間增長會老化開裂，制動時也會引發咯噔聲。總之，多種因素都可能造成這一現象。

若是剎車片安裝配置方面出了狀況，也極有可能導致剎車時出現咯噔聲。比如在安裝過程中，若沒有達到精準的安裝要求，剎車片與剎車盤之間的貼合度不佳，在制動時兩者的相互作用就會出現異常，從而產生讓人不悅的咯噔聲響。

這種情況下，就需要將剎車片重新安裝，并且為了確保安裝的專業性和準確性，最好前往專業的汽修店進行處理。

卡鉗、剎車碟、剎車片這幾個部件之間協同工作，才能保障剎車系統的正常運行。一旦它們出現故障，例如卡鉗復位不良，在剎車過程中，卡鉗不能順暢地完成相應動作，就可能產生咯噔的異常聲音。

另外，檢查是否存在拖剎現象，若有，剎車碟長時間處于不正常的摩擦狀態，不僅會發出咯噔聲，還會影響剎車碟和剎車片的使用壽命，同時也不利于行車安全。所以，當懷疑是這幾個部件的問題時，要仔細檢查，清理其中可能存在的異物，讓剎車部件恢復正常的工作狀態。

底盤零部件的狀況對剎車時的聲音也有影響。底盤作為汽車的重要支撐結構，其零部件的橡膠膠套起著緩沖和穩定的作用。當橡膠膠套因長時間使用而開裂，在剎車產生的巨大作用力下，底盤部件之間的連接就會出現松動和晃動，咯噔聲也就隨之而來。

此時，應及時更換這些橡膠零件，恢復底盤的穩定性和可靠性。

還有不容忽視的 ABS 系統。這個汽車防抱死制動系統，在緊急制動時發揮著關鍵作用。正常情況下，平時輕踩剎車輪胎不抱死，ABS 系統并不工作。

然而，一旦該系統出現故障，例如在普通剎車過程中它卻異常啟動，就可能導致剎車時發出咯噔聲。而且，當 ABS 系統工作時，駕駛員通常會有腳感彈跳的感覺。所以，當出現這種異常聲音且腳感也有異樣時，要警惕 ABS 系統是否出現問題。

剎車分泵不回位同樣可能是造成咯噔聲的“元兇”之一。在剎車過程中，剎車分泵若不能及時回位，就會持續對剎車片施加壓力，導致剎車片與剎車盤一直處于非正常的接觸狀態，進而產生咯噔聲響。

這種情況下，駕駛員可以注意控制剎車踏板的力度，避免過度用力踩剎車。當然，如果問題較為嚴重，還是需要專業人員進行檢修。

另外，對于自動擋車輛而言，剎車時擋位發出“咯噔”聲有時可能是正常的電子聯動現象。這是剎車系統與自動擋變速箱之間的一種正常交互。

但如果這種聲音過大或者伴隨著其他異常情況，比如換擋頓挫感明顯增強等，那就需要進一步檢查是否存在其他潛在問題。

剎車片變形或者剎車盤磨損嚴重，也會使得剎車時出現咯噔聲。剎車片變形后，其與剎車盤的接觸不再均勻，制動過程中就會產生異常的震動和聲音。剎車盤磨損嚴重時，表面不再平整光滑，同樣會引發咯噔聲響。

面對這種情況，及時更換剎車片或剎車盤是解決問題的有效辦法。

如果在點剎過程中有咯噔異響等情況，很可能是剎車系統故障或者底盤連接部件松脫。這種情況需要引起重視，盡快前往 4S 店進行全面的檢修，讓專業的技術人員通過專業的設備和經驗，準確找出問題所在，并進行妥善處理，以保障行車的安全性和舒適性。

總之，剎車時發出的咯噔聲雖然原因眾多，但只要我們細心排查，及時處理，就能讓愛車的剎車系統恢復良好狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）