發動機發出異常聲音的原因是什么

發動機發出異常聲音原因不少。

機油方面，機油不足、變質或型號不匹配是原因之一。機油就像發動機的“血液”，不足會讓部件得不到充分潤滑，變質的機油無法發揮良好潤滑效果，型號不匹配也不能滿足發動機需求，這些都會導致部件潤滑不良，從而產生異常噪音。

皮帶問題也會導致異常聲音。皮帶負責帶動發動機多個部件運轉，使用久了會出現松動或老化情況。松動或老化的皮帶在運轉時會產生尖銳摩擦聲，比如常見的“滋滋”聲。

氣門故障也可能致使發動機有異常聲音。氣門間隙過大或過小，氣門密封不嚴等情況出現時，氣門工作就會異常，產生噠噠聲。

火花塞有問題也會讓發動機聲音異常。火花塞老化、積碳嚴重或者損壞后，點火效率受影響，發動機運轉就不平穩，進而產生抖動和噪音。

連桿軸瓦磨損也是原因之一。發動機長期使用后，連桿軸瓦可能出現磨損，運轉時就會產生沉悶敲擊聲。

進排氣系統故障同樣會導致聲音異常。進氣道堵塞、排氣管泄漏等，影響氣體正常進出發動機，就會讓發動機聲音不正常。

發動機節氣門積碳也可能引發異常聲音。積碳過多會影響節氣門正常工作，導致發動機聲音異常。

排氣系統堵塞也會讓發動機聲音不對。堵塞后廢氣排出不暢，發動機工作狀態受影響，聲音就會異常。

消聲器有問題也會出現異常聲音。消聲器故障影響排氣聲音，導致發動機傳出異常聲響。

冷卻系統故障也可能是原因。冷卻系統不正常工作，發動機溫度控制不好，可能引發聲音異常。

活塞與氣缸壁間隙過大，發動機發出“空咚”“空咚”敲擊聲，尤其在發動機低速運轉或轉速突然變化時明顯，還可能伴有燒機油現象。

活塞環側間隙太大，在氣缸體全長部位能聽到似小錘輕輕敲擊鐵砧的“當當”響聲，發動機轉速突然變化時聲響更明顯。

機腳墊老化或松脫也會導致異響，機腳墊起固定發動機和緩沖減震作用，老化或松脫會使發動機抖動厲害產生異響。

發動機缺缸也會有異響，表現為排氣管抖動厲害，有“突突”或“撲通撲通”的聲音。

發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪問題導致皮帶過松，會出現摩擦異響、皮帶打滑等“滋滋”異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）