摩托車打著火但無法加油門是什么問題

摩托車打著火但無法加油門，原因及解決辦法如下：

混合氣問題。

混合氣過濃，可能是氧傳感器失效或者進氣量檢測不準確，導致發(fā)動機中燃油量過多，影響加速 ，要檢查氧傳感器是否正常工作，以及進氣量檢測是否準確。

混合氣過稀，通常由油針故障或燃油供應不足引起，像針座和泡沫管掉進油池，使油針無法正常提起，造成燃油量不足，混合氣稀薄無法點燃加速，需檢查油針和燃油供應系統(tǒng)。

化油器問題。

比如主油針、油平面調整不當，主量孔堵塞，接口松動漏氣，空氣濾清器未裝，油箱供油不暢等。解決辦法是檢查并清洗或更換化油器，還要看風門是否起作用，油針是否調得過低，油平面是否調得過低，進行相應調試。

自動離心離合器問題。

離合器操作不當沒回位被卡住，導致摩托車打著火加不上油走不動，這種情況需要更換或維修自動離心離合器。

傳動皮帶問題。

一般是皮帶輪或者皮帶出現(xiàn)故障，要拆開后面的傳動系統(tǒng)查看，如果皮帶斷了或者有很大的縫隙，就需要更換新的傳動皮帶。

鏈輪問題。

小鏈輪脫落或后鏈輪鏈子掉落，需要檢查維修，重新搭上鏈輪。

密封問題。

針對二沖程發(fā)動機，曲軸箱密封不良，像發(fā)電機一側曲軸油封失效漏氣、曲軸箱中縫接合面漏氣、曲軸箱與氣缸接合面漏氣，或者活塞裝配方向不對，應檢查密封性能并維修。

笛簧閥問題。

二沖程發(fā)動機笛簧閥損壞或裝反會引起化油器反噴，要檢查并更換笛簧閥。

火花塞問題。

火花塞損壞影響點火效果，導致加油門異常，需更換新的火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）