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    氧傳感線路怎么檢測?

    2025-04-13 23:01:04 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    檢測氧傳感線路得先準備好萬用表等工具。

    氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制4種類型。一線制僅一根信號線連發(fā)動機ECU ,另一極直接搭鐵;二線制兩根線都連ECU ,一根信號,一根進ECU后搭鐵;三線制和四線制是加熱型,多了兩根加熱電阻接線。

    測量時一般要測電源線、信號線和地線。

    電源線測量,把萬用表調電壓檔,在氧傳感器插頭端測電源線與車輛電源正極間電壓,正常應有穩(wěn)定供電電壓。

    信號線測量,車輛運行時用萬用表電壓檔觀察其電壓變化,電壓在一定范圍波動反映混合氣濃度。

    地線測量較簡單,用萬用表電阻檔檢查導通性,確保連接良好,電阻值正常。

    對于加熱型氧傳感器,室溫下可測加熱元件電阻。拔下插頭,檢測插頭上T4c/1與T4c/2間電阻,常溫下1 5Ω正常,無窮大則加熱元件斷路,要換傳感器。還要檢測加熱元件電源電壓,拔下插頭啟動發(fā)動機,測插座上T4c/1與T4c/2間電壓,應不低于11V ,為零可能是熔絲或燃油泵繼電器問題。

    檢測信號電壓要注意溫度,氧傳感器工作溫度超300℃才有信號輸出。發(fā)動機轉速2500r/min運行約90s ,濃混合氣時信號電壓0.7 1.0V ,稀混合氣時0.1 0.3V ,否則傳感器可能失效。

    也能通過檢測信號變化頻率判斷,將發(fā)光二極管和300Ω電阻串聯(lián)在傳感器T4c/3與T4c/4端子導線間,發(fā)動機怠速或部分負荷運轉,二極管應閃亮,每分鐘不低于10次,不閃亮或頻率低說明傳感器失效。

    還可用示波器檢測輸出信號波形,發(fā)動機預熱到300℃以上閉環(huán)工作時,用探針連傳感器插接器信號端子,與標準波形比較。

    若沒有車輛線路圖,借助萬用表檢測。把萬用表設為直流15V擋,逐個測接線柱,確定加熱裝置和信號輸出電線。再調至1V直流擋,黑表筆接地,紅表筆連信號線。啟動發(fā)動機,2000 - 2500轉/分鐘運轉,期間頻繁加速減速,模擬實際運行。此時電壓應周期性高低切換,如此就能檢測氧傳感線路是否正常 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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