奔馳火花塞多久換一次？

奔馳火花塞的更換周期不是固定統一的，一般來說每2萬公里、3萬公里、4萬公里或6.5萬公里更換一次，具體要看車型和實際使用情況。

火花塞作用可不小，它能把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在電極間隙間產生火花點燃混合氣，對發動機的性能影響很大，像奔馳GLC，火花塞直接關系到發動機的加速性能與油耗表現。

先來說說車型方面，不同型號的奔馳車，火花塞更換周期有差異。比如有的奔馳車型建議2萬公里更換，而有的可能到4萬公里甚至6.5萬公里才需要換。這是因為不同車型發動機的設計、性能以及工作條件不同。高性能發動機或者渦輪增壓發動機，由于工作時的溫度、壓力更高，火花塞的損耗會更快，更換周期就相對短一些；自然吸氣發動機工作相對溫和，火花塞使用時間能長一點。

再講講使用情況。要是你的駕駛習慣比較激進，經常急加速、急剎車，發動機長時間高負荷運轉，火花塞的損耗會加劇，這種情況下就需要按照較短的更換周期來，可能2萬公里左右就得換。要是駕駛風格比較平穩，行駛路況也比較好，火花塞的使用壽命會延長，可以適當往后推遲更換時間。

更換火花塞時要注意，得選合適的。不同車型對火花塞的要求不一樣，最好選原廠火花塞，質量和可靠性有保障。要是沒有原廠的，也可以選高品質替代品，但一定要型號和規格匹配。

另外，定期更換火花塞很關鍵，同時要定期去修理廠保養。雖說不同車型周期有別，但按汽車廠家普遍建議，一般情況下奔馳車火花塞每2萬公里或2年換一次，這樣能保證火花塞正常工作，讓發動機一直保持最佳性能，開起來動力足、油耗也能控制得比較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）