汽車差速器的結構是什么

汽車差速器主要由差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸組成。

差速器殼就像是一個保護罩，把內部的零件都包裹起來，給它們提供穩定的工作環境，同時它也是動力傳遞過程中的一個重要載體。

半軸齒輪與半軸相連，最終驅動車輪轉動。發動機的動力經過一系列傳遞，到差速器這里后，半軸齒輪起著把動力分配到左右車輪的關鍵作用。

行星齒輪是差速器的核心部件之一。在差速器中，一般有兩個或多個行星齒輪。當汽車直線行駛時，左右車輪所受阻力相同，行星齒輪會進行公轉，動力均勻分配到兩側的半軸，使得左右車輪轉速一致。而當汽車轉彎時，兩側車輪所受阻力不同，行星齒輪就會一邊繞半軸公轉，一邊自轉，以此來吸收兩側車輪之間的轉速差異，讓車輪能夠以不同速度旋轉，確保汽車平穩轉彎。

行星齒輪軸的作用是支撐行星齒輪，讓行星齒輪能夠靈活地轉動。它保證了行星齒輪在差速器內正常運轉，實現差速功能。

此外，有些差速器還包括環形齒輪等部件。傳動軸傳過來的動力通過主動齒輪傳遞到環齒輪上，環齒輪帶動行星齒輪軸一起旋轉，同時帶動側齒輪轉動，從而推動驅動輪前進 。

不同類型的汽車，差速器的具體結構可能會有一些細微差別，但總體上都是圍繞這些主要部件構建的，目的都是為了實現讓左右驅動輪能以不同轉速轉動，保證汽車在各種行駛情況下都能平穩、順暢地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）