汽車燒防凍液的原因是什么

汽車燒防凍液，原因有不少。

冷卻系統泄漏是常見原因之一。長時間行駛后，冷卻系統很多地方可能漏氣，像水管、水箱、水泵這些部位，都可能出現漏水情況。橡膠和金屬管件因熱脹冷縮老化，稍有縫隙就會滲出防凍液，比如水箱水管、空調熱水管、恒溫器、水泵密封件等。要經常檢查密封膠，扣好卡扣，及時維修保養。

水箱蓋損壞也會導致燒防凍液。當蒸汽閥開啟壓力過低或處于常開位置，會造成大量水蒸氣泄漏，時間一長，防凍液就會丟失。發現水箱蓋損壞，趕緊換個新的，換的時候要把防凍液放干凈，再添加新的。

防凍液不符合使用標準同樣有影響。如果沸點過低，或蒸發量過大，在沸點工作時會蒸發大量水分，導致接收系統內壓過高，蒸汽閥開啟，水蒸氣泄漏，防凍液就會減少。這種情況，要及時更換符合標準的防凍液，換的時候把舊的放干凈再添加新的。

發動機過熱也會讓防凍液沸騰汽化，大量防凍液汽化后從水箱蓋蒸汽閥流出，造成防凍液不足。要是發動機溫度過高，趕緊停車讓發動機休息，溫度降下來后檢查防凍液是否缺失，缺失的話就添加同型號的防凍液。

另外，汽車水位過低也容易燒防凍液。水位低冷卻效率降低，就可能出現這種情況。日常要定期檢查防凍液的液位和質量，發現不足或質量下降及時添加或更換。

預防車輛燒防凍液也有不少辦法。定期清洗冷卻系統，防止水垢和污垢堵塞水管和水箱。注意發動機水溫，避免發動機長時間高溫運行。長時間不使用車輛，最好把防凍液放干凈，防止變質。更換防凍液時，要選同型號的，并按規定比例添加。一般來說，防凍液更換周期是兩年或者四萬公里，但車若經常高溫或在惡劣環境行駛，更換周期要縮短。

總之，多留意這些方面，能更好地避免汽車燒防凍液的情況發生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）