汽車控制單元壞了有哪些表現(xiàn)？

汽車控制單元壞了的表現(xiàn)有不少。

先看發(fā)動機方面，啟動困難是常見的。控制單元出問題，無法精準控制噴油、點火等環(huán)節(jié)，發(fā)動機就難以順利啟動。

轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會出現(xiàn)，控制單元不能根據(jù)實際工況準確調(diào)節(jié)噴油量和點火時間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會忽高忽低。

動力性差也與之相關(guān)，控制單元不能有效調(diào)配動力，車輛加速就會遲緩。

油耗增大，因為控制單元故障使發(fā)動機不能在最佳狀態(tài)工作，燃油不能充分燃燒，導(dǎo)致油耗上升。

排放超標，控制單元無法正常調(diào)控，尾氣中的有害物質(zhì)增多。

再說說變速箱控制單元損壞的情況。

行駛過程中突然停止，這是因為控制單元故障使變速箱失去正常控制。

掛擋不走，控制單元不能發(fā)出正確指令讓變速箱完成掛擋動作。

低速時變速箱進入緊急運行模式，這是變速箱為保護自身的一種應(yīng)急措施。

部分擋位缺失，控制單元故障可能導(dǎo)致某些擋位的控制信號無法正常傳輸。

無法掛入倒擋，也是控制單元不能正常工作，影響倒擋的操作。

還有特定條件下的表現(xiàn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一數(shù)值并保持一段時間，接著發(fā)動機故障燈閃亮，隨后EPC報警燈點亮，發(fā)動機開始抖動。這一系列現(xiàn)象表明控制單元出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。

從解碼器角度，控制單元壞了可能出現(xiàn)兩種現(xiàn)象。

一是能直接讀取電腦故障，說明控制單元有故障信息存儲且能被解碼器讀取。

二是根本無法讀取故障碼，這可能是控制單元故障嚴重，已經(jīng)無法正常與解碼器通訊。

如果是ECU損壞，原因包括個別集成塊老化損壞、電阻電容失效、固定銷螺栓松動、電子元器件焊點松動等，這些會引發(fā)發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)、動力不佳等狀況。

總之，汽車控制單元一旦出現(xiàn)問題，車輛的多個方面都會有明顯表現(xiàn)，車主發(fā)現(xiàn)這些異常情況，要及時檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）