發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲音和氣門聲有何區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲音和氣門聲在聲音特征、可能原因和緊急程度上都有區(qū)別。

聲音特征方面，敲缸聲類似金屬敲擊，是低沉、連續(xù)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位能聽到喑啞的“達(dá)達(dá)”有節(jié)奏響聲，冷車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后明顯減弱甚至消失。這是因?yàn)榛钊跉飧變?nèi)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)與氣缸壁摩擦產(chǎn)生，就像兩個(gè)金屬部件不正常碰撞發(fā)出的聲音。

而氣門聲是“嘀嗒”聲或刺耳聲，較高、短暫、斷續(xù)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頂部發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時(shí)最明顯、清晰，高速時(shí)聲響不明顯，是氣門開閉時(shí)因間隙過大產(chǎn)生的聲音。

可能原因上，敲缸聲音可能是點(diǎn)火過早、燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、活塞缸壁間隙大等。比如燃油質(zhì)量不好，燃燒不充分，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力，導(dǎo)致敲缸。氣門聲則是氣門間隙大、氣門彈簧損壞、氣門導(dǎo)管磨損等造成，這些部件的問題會(huì)讓氣門工作時(shí)不順暢，發(fā)出異常聲音。

緊急程度來說，敲缸聲音緊急程度高。因?yàn)榍酶卓赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件過度磨損，甚至引發(fā)更嚴(yán)重故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。氣門聲緊急程度為中，雖然氣門問題也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但相比敲缸，不會(huì)立刻造成嚴(yán)重后果。

區(qū)分這兩種聲音，從聲音特點(diǎn)判斷就行，敲缸聲低沉連續(xù)，氣門聲高短暫。還能觀察儀表，敲缸可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、壓力等參數(shù)異常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油也有幫助，油變稀變黑可能是敲缸，油中有氣泡可能是氣門聲。用聽診器貼近發(fā)動(dòng)機(jī)表面，能更準(zhǔn)確聽出聲音來源和特點(diǎn)。要是實(shí)在無法區(qū)分，就去專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員檢查判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）