故障燈亮了怠速突然忽高忽低怎么辦

故障燈亮了怠速突然忽高忽低，咱一步步來排查解決。

油氣混合比方面，剛啟動時排氣管溫度不夠，氧傳感器不工作，ECU 判斷有誤差，調節油氣混合和點火時間出錯，會讓發動機無力。這時候得注意讓發動機充分預熱，保證氧傳感器正常工作。

火花塞老化，點火間隙變大，點火能力降低，還有點火圈老化、高壓線老化及漏電，都會讓汽車發抖，怠速不穩。直接更換火花塞、點火圈和高壓線就好，換上新的，點火更穩定，怠速也就穩了。

發動機內的氣門和進氣道積碳，會吸收燃油，汽車動力減小，怠速也受影響。去專業維修店，用專業的積碳清理設備，把積碳清理干凈，動力恢復，怠速也正常了。

電噴發動機的怠速靠電控怠速控制閥保證，要是它因為油污、積炭動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位，ECU 就無法正確調節怠速。把怠速控制閥拆下來，好好清洗一下，去除油污和積炭，再裝回去，讓它能正常工作。

進氣系統有問題也會這樣，真空管塞脫落斷裂、進氣歧管墊片漏氣，混合氣不正常，怠速就不穩。仔細檢查進氣系統，把脫落的真空管塞重新安裝好，有斷裂的就更換，進氣歧管墊片漏氣就換墊片。

節氣門有問題也會導致怠速忽高忽低，先清洗節氣門，用專用的節氣門清洗劑，把節氣門里的油污和積垢都清理掉，清洗后怠速可能就恢復正常了。

點火系統中火花塞電極燒蝕或損壞，壽命到極限，火花能量下降或失火，直接換新的火花塞。

燃油系統中噴嘴雜質使燃油噴射量不對，這常見于使用劣質汽油，以后要去正規加油站加油，要是噴嘴堵塞，就清洗或更換噴嘴。

要是踩下加速踏板后發動機轉速略有波動而后立即上升且能長時間維持高速運轉，通常是加速瞬間斷火，故障在點火系統，先檢查點火系統。

若踩下加速踏板后發動機轉速不升反降有熄火征兆且難提升到高速，多為混合氣過稀及高壓火花弱，也可能是排氣管堵塞，混合氣過稀最常見，這就去檢查混合氣濃度和排氣管情況。

總之，遇到這種情況，能自己排查解決的就動手，要是不確定，就及時去 4S 店或專業汽修店，讓維修人員檢查確定問題所在再解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）