寶馬新能源在環(huán)保方面有哪些突出表現(xiàn)
寶馬新能源在環(huán)保方面有諸多突出表現(xiàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)上,寶馬X電混合車將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合。在起步和低速行駛時(shí),電動(dòng)系統(tǒng)迅速響應(yīng),提供強(qiáng)勁平穩(wěn)扭矩輸出;高速行駛或需更大動(dòng)力時(shí),燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入。這種混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作,在各種工況下保持出色動(dòng)力性能,還降低了燃油消耗。在城市擁堵路況,車輛可依靠電動(dòng)模式行駛,減少燃油使用。而且電動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行幾乎無尾氣排放,顯著降低二氧化碳等有害氣體排放,對(duì)環(huán)境友好。
同時(shí),寶馬X電混合車具備能量回收系統(tǒng),制動(dòng)和減速時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中,提高能源利用效率。
寶馬在新能源技術(shù)上,有著全面的電動(dòng)車型布局,像i3和i4等純電動(dòng)車型,設(shè)計(jì)追求極致空氣動(dòng)力學(xué)效率,還優(yōu)化了內(nèi)部空間和駕駛體驗(yàn),滿足不同消費(fèi)者需求。其新能源汽車配備智能化能源管理系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和能源消耗,通過智能算法優(yōu)化能源分配,確保車輛在各種駕駛條件下都有最佳能效表現(xiàn)。
在新能源汽車制造過程中,注重可持續(xù)材料使用,例如寶馬i3車體大量采用碳纖維增強(qiáng)塑料,這種材料既輕量化,又能減少生產(chǎn)過程中的能源消耗和環(huán)境污染。
華晨寶馬在環(huán)保領(lǐng)域成果顯著,發(fā)布《2019可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》,榮登2019年綠色發(fā)展榜首,再次獲得“國家級(jí)綠色工廠”贊譽(yù),展現(xiàn)出追求100%可再生能源供電生產(chǎn)的決心和成果。2019年企業(yè)平均燃料消耗量降至5.79升/百公里,新車二氧化碳排放量降至137.8克/公里。新能源汽車銷量增長迅猛,華晨寶馬不僅生產(chǎn)綠色,配套設(shè)施也積極跟進(jìn),動(dòng)力電池中心二期投產(chǎn),純電動(dòng)車BMW iX3在沈陽生產(chǎn)并出口全球。
此外,寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2030年,將單車全生命周期的平均二氧化碳排放量較2019年降低至少1/3。寶馬iX3還強(qiáng)調(diào)電池回收利用,避免環(huán)境污染 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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