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    吉利金剛改裝懸掛怎么選擇?

    2025-04-09 11:30:09 作者:資訊小編

    吉利金剛改裝懸掛選擇,先看避震器和彈簧。

    常見短彈簧能降車身高度、提高抗側傾能力,要是車身降低高度在25mm之內且強度增加在15%之內,可沿用原裝減震器,否則得換匹配減震器。不過短彈簧可能讓彈簧與避震機工作不協調,加速避震器老化。

    套裝避震兼顧舒適性和性能,性價比不錯。絞牙避震剛度強、調節空間大,但更傾向性能,舒適性會犧牲較多。

    防傾桿改裝能提高過彎支撐力,要注意和避震器、彈簧系統協調,根據自身需求平衡舒適性與支撐力,不是越貴就越好。

    四輪定位也不能忽視。更換避震系統后車子導向機構改變,小幅度改裝車身高度降低量在50mm以下對四輪定位影響不大,否則可能需要可調連桿和搖臂來調節。

    氣動避震改裝很流行,能隨時調節車身底盤高度。高速行駛時降低車身可降低重心,增加穩定性、降低風阻;路況不好時升高底盤,增強通過性。但要考慮實際使用需求。

    安裝調校很重要,畢竟改裝懸掛是技術活。建議咨詢用家心得或親自試駕,選貼合懸掛特性和自身用車需求的方案。別為了炫酷拼命降低車身,不然會影響減震器、彈簧和其它懸掛關節的壽命,還可能破壞懸掛特性。

    另外,要平衡舒適與操控,注意減振器和彈簧的搭配,較重的車需要較硬的減振器。改裝時選品質好的品牌,選對規格型號。

    同時要知道,私自改裝車輛懸掛不備案屬于違法行為,懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同。

    成本方面,普通前懸掛更換,選正廠配件加 工時費大約350元左右。改裝空氣懸掛成本較高,1段至2段4千元至3萬元,適用于小型比賽減輕車身;3段至4段2萬元至12萬元,屬于空氣動力懸架,升力間隔在6cm至14cm,適合跑車和越野車;5段21萬元至46萬元,用于拉力賽車、GT3賽車等;6段40萬元至70萬元,適合發熱式改裝。一般改一整套空氣懸掛可能要1.5萬元左右 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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