氣門挺桿損壞會有什么癥狀

氣門挺桿損壞癥狀不少。

發動機啟動初期有氣門異響，常見于剛維修發動機，原因是分解時液壓挺柱沒在機油中直立放置，裝復未排空氣，使機油不能及時進入挺柱工作室，產生氣門桿與搖臂間隙。

發動機運行中始終有氣門異響，可能是柱塞挺柱磨損、配合間隙大、工作室機油滲漏多，或者凸輪與挺柱下端面磨損，挺柱總高度下降。而且氣門異響會隨發動機溫度變化，要是液壓挺柱本身損壞或密封不嚴，氣門會始終有較大響聲并隨溫度改變。

發動機在怠速或油門變化時有異響，位置在缸蓋上部，熱車后響聲降低也是癥狀之一。

還會出現某個氣缸不工作的情況。

發動機噪音增大，高速運轉時尤其明顯，這是因為氣門間隙增大。

發動機抖動也可能是氣門挺桿損壞，因為氣門開啟和關閉時間不準，影響正常工作。

發動機功率會下降，由于氣門無法正常開閉，影響進氣和排氣效率。

油耗也會增加，是燃燒效率降低導致。

氣門液壓挺桿損壞會導致氣缸壓力不足，影響發動機正常運行。

常見癥狀有異常噪音，當挺桿磨損或內部液壓失效，發動機運轉時會產生敲擊聲或咔嗒聲，冷啟動時更明顯，因為此時潤滑油未完全流動到位，挺桿工作條件差。

發動機性能下降也是標志，挺桿故障導致氣門開啟時間不準，影響燃燒效率，使發動機動力減弱、加速無力，甚至油耗增加。

發動機故障燈亮起也可能指示氣門液壓挺桿問題，儀表盤上發動機故障指示燈會亮起。

裝配時挺桿表面要涂機油確保潤滑，液壓挺桿不可互換，需成組更換。換了新的液壓挺桿，起動發動機前要等30分鐘，讓挺桿內油液充分潤滑，起動初期有響聲正常。

了解這些氣門挺桿損壞癥狀，能及時發現問題，保障汽車發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）