車窗不關耗電與哪些因素有關

車窗不關耗電與這些因素有關。

車窗本身的電動窗系統(tǒng)是耗電因素之一。車窗結構包含玻璃、電機、控制開關等，電動窗系統(tǒng)得依靠電力驅動電機來實現(xiàn)車窗的升降功能。只要車窗處于打開狀態(tài)，電動窗系統(tǒng)就會消耗電力。即便車窗升到最高點，在汽車電池和發(fā)電機供電時，車窗電機其實仍在運行，這就會產(chǎn)生一定的耗電量。

車輛的狀態(tài)也會影響車窗不關時的耗電情況。汽車熄火后，電源并不會完全斷開，像防盜報警器、報警燈等還在工作，而且車上有很多傳感器是由電瓶供電的。要是車輛處于未鎖車的狀態(tài)，車輛不會進入休眠模式，此時會有更多的傳感器開始運作，這種情況下耗電量就會增多。因為更多的設備開始工作，自然就需要更多的電量來維持運行。

行駛狀態(tài)也和車窗不關耗電有關。在高速行駛的時候，風阻力的作用會讓耗電量增加。由于車窗沒關，車外的風不斷灌入車內(nèi)，車輛需要克服更大的阻力來前行，這就間接導致車輛的整體耗電量上升。即便不是在高速行駛，長時間開著車窗，電動窗系統(tǒng)持續(xù)工作，同樣也可能會消耗較多的電量。

另外汽車上其他設備的運行情況也會有影響。除了車窗開關狀態(tài)外，照明、音響、空調(diào)等設備運行也會影響汽車耗電量。如果這些設備同時開啟，再加上車窗不關，那么整體的耗電量就會明顯增大。

所以要想減少不必要的耗電，停車前最好關閉用電設備，鎖車時要確保關好車門車窗。要是擔心有遺漏，還可以安裝智能斷電模塊，這樣就能更好地避免因為車窗不關等情況導致的耗電問題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）