延時點火對發動機壽命的利弊怎樣

延時點火對發動機壽命的好處不少。

首先能讓三元催化器在冷啟動后迅速升溫，達到降低污染物排放量的目的。具體來說，在壓縮沖程結束時不立刻點火，等活塞依靠慣性開始向下運動一定行程后再點火，這樣能推遲油氣混合物燃燒時間，使未燃燒完的油氣混合物帶著火焰排到排氣管路中，進而加熱三元催化器，對保護環境也有積極意義。

延時點火系統本身設計初衷就有保護發動機并提高燃油經濟性的考量。正常使用時，它不會給發動機帶來損害，反而能避免一些問題。比如車輛點火過早會導致敲缸，曲軸承受較大沖擊力，發動機出現噪音大、溫度高等狀況，而延時點火就能規避這些。

而且汽車的延時點火功能屬于設計比較完善的點火系統，可針對供油與點火進行特別調校。

另外，延時點火系統還應用在拉力賽或者直線加速場景中，它能減少渦輪延遲效果。在發動機不需要動力輸出，但又希望有大量進氣時，可繼續保持增壓器的正常工作，讓發動機工作更穩定高效。

在點火提前角方面，只要不超出適當范圍，提前角提前能提高經濟性。設計完善的點火系統會自動進角并防爆震，能按照發動機的轉速變化自動改變點火角，有效抑制高檔低速猛加油引起的爆震，保障發動機穩定運行。

對于固定角度點火的發動機，雖然點火時間過早或過晚大多會有不利影響，但也能根據實際調整。像城市短途和低速行駛，適當選擇較大的提前角，可提高燃油合理性；長途和高速行駛，則選擇略小的提前量。并且適度降低提前量還能獲得車輛的最高速度。

總體而言，延時點火在合理范圍內對發動機壽命有著積極的作用，能讓發動機更好地發揮性能，保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）