四輪定位前四后八在技術(shù)上有何特殊要求

四輪定位前四后八在技術(shù)上有不少特殊要求。

設(shè)備方面，四輪定位儀精度要達(dá)到±0.06°以下，并且每年都得校正，確保測(cè)量精準(zhǔn)。舉升機(jī)得保持前后以及左右都水平，不然車輛放置不平穩(wěn)會(huì)影響定位數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)角盤(pán)要能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，左右、前后滑動(dòng)也要正常，后滑板不僅得能自由左右滑動(dòng)，還得有±5°的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。另外，必須做輪輞補(bǔ)償，測(cè)量前束及外傾角的時(shí)候，傳感器機(jī)頭要準(zhǔn)確保持水平，測(cè)后傾角所轉(zhuǎn)角度得仔細(xì)核實(shí)確定，同時(shí)拉上駐車制動(dòng)，防止車身向后滑動(dòng)。

數(shù)據(jù)調(diào)整也有講究。前束值可以參考不可變的實(shí)際外傾角數(shù)值來(lái)調(diào)整，外傾角數(shù)值大，前束值相應(yīng)就大；外傾角數(shù)值小，前束值也小，二者變量比例大約是 1:6 。外傾角數(shù)值要是超過(guò)±1.5 °，可能就存在問(wèn)題了。大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪稍微設(shè)置成負(fù)前束，后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪則稍設(shè)正前束。左前輪正的車輪外傾角可以調(diào)節(jié)得比右前輪外傾角稍大一點(diǎn)，左前輪正的主銷后傾角可調(diào)節(jié)得比右輪小些。在前輪驅(qū)動(dòng)車輛中，后輪根據(jù)車輛情況設(shè)計(jì)成零前束或很小的前束。

調(diào)試順序也很關(guān)鍵。對(duì)于前四后八的調(diào)試，要先調(diào)后輪外傾、前束，再調(diào)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。

在調(diào)試之前，得檢查車輛狀況。比如用千斤頂頂起一、二橋，仔細(xì)檢查方向球頭主軸、前輪內(nèi)外軸承。把標(biāo)桿尺放置到以車輪中心垂直線前后 2.1 米位置，卡具卡到車輪輪網(wǎng)上并調(diào)整支架與車輪中心重合。

按照這些技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行四輪定位前四后八的操作，能讓車輛保持良好的行駛性能和可靠性，駕駛起來(lái)更穩(wěn)定、更安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）