蓄電池充電過(guò)度會(huì)怎樣？

蓄電池充電過(guò)度會(huì)出現(xiàn)多種狀況。

首先是電池膨脹，充電過(guò)度會(huì)讓電池變得鼓脹，之后很難插入設(shè)備或者從設(shè)備中取出。而且過(guò)度充電會(huì)損壞電池內(nèi)部組件，造成永久性損壞，大大縮短其使用壽命。比如鋰離子電池過(guò)度充電，電池充滿后還繼續(xù)充，正極材料結(jié)構(gòu)會(huì)變化，導(dǎo)致容量損失。同時(shí)鋰電池和電解質(zhì)分解、氧氣釋放，會(huì)發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)。

充電過(guò)度還會(huì)使電池過(guò)熱，這是很常見(jiàn)的問(wèn)題。因?yàn)檫^(guò)熱，電池電量會(huì)快速流失然后停止工作，可能就需要花高價(jià)更換電池。而且過(guò)熱也可能是充電方法不對(duì)，或者用了錯(cuò)誤的充電器造成的。另外，電子設(shè)備故障、中央處理器損壞和電壓調(diào)節(jié)故障也可能是充電過(guò)度帶來(lái)的癥狀。

液位下降也是過(guò)度充電的一個(gè)后果。充電過(guò)度時(shí)，電池內(nèi)部液體因長(zhǎng)時(shí)間高溫?fù)]發(fā)，液位降低。液位下降過(guò)多，電瓶?jī)?nèi)部活性物質(zhì)暴露在空氣中被氧化，進(jìn)而損壞電瓶。而且過(guò)度充電會(huì)造成電瓶不能正常充電，內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化影響充電性能，導(dǎo)致無(wú)法為車輛提供足夠電力，影響車輛正常行駛。

過(guò)度充電還會(huì)讓電瓶膨脹。因?yàn)閮?nèi)部電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體，氣體不能及時(shí)排出，電瓶就會(huì)膨脹，進(jìn)而損壞電瓶，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。對(duì)于電動(dòng)叉車的蓄電池來(lái)說(shuō)，過(guò)度充電內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體，會(huì)沖刷正負(fù)極板，即便有玻璃纖維保護(hù)，長(zhǎng)期如此活性物質(zhì)也會(huì)脫落，使電池壽命縮短。同時(shí)促使水分流失加快，影響電解液分解，導(dǎo)致電池溫度升高甚至自燃。

不過(guò)現(xiàn)在很多專業(yè)制造商的鋰電池配備了BMS，它能減少過(guò)充電造成的損壞。BMS可確保鋰電池電壓不超過(guò)充電截止電壓，發(fā)生過(guò)充電時(shí)，會(huì)立即切斷電源停止充電。

為避免蓄電池充電過(guò)度，可定期檢查充電電壓，一般充電電壓不要超過(guò)13.8伏特 ；避免長(zhǎng)時(shí)間充電，也不能讓電瓶長(zhǎng)時(shí)間處于放電狀態(tài)；選擇優(yōu)質(zhì)充電器，其智能充電功能可根據(jù)電瓶狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓和電流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）