方向盤打死車輪轉多少度

方向盤打死車輪轉的度數因多種因素有所不同。

一般情況下，普通汽車方向盤打死時，方向輪角度在25 - 30度左右，后驅車的角度在30 - 35度之間。高檔車型由于萬向節承受能力強，輪胎轉角能更大一些。

通常汽車方向盤從正中間往一側轉到底是540 - 630度，對應車輪轉向約40 - 42度，也就是方向盤轉13 - 16度，車輪才轉向1度，所以方向盤轉動一圈車輪轉向約25度 ?，F在很多汽車方向盤采用齒輪轉向系統，從最左邊打死轉向右側打死，方向盤需轉3圈，如此算來方向盤旋轉一圈，車輪轉向約20度。

車輪驅動方式對方向盤打死時車輪轉動角度有影響。前驅車前輪既要負責轉向又要負責驅動，受力較大，轉向角度相對??；后驅車前輪只負責轉向，驅動由后輪完成，轉向角度大。

汽車轉向是通過一套減速機構實現的，把轉動方向盤的運動變為推動車輪轉向的直線運動，而且方向盤轉動和車輪轉動并非線性關系。目前主要的轉向機構形式有齒輪齒條式、循環球式、渦輪蝸桿式等，傳動比可以變化調整，這使得方向盤轉一圈對應的車輪轉動角度也能改變，影響轉向角度的關鍵因素是方向機和該車的最大轉向角。

了解方向盤打死車輪轉的度數很重要。在駕駛過程中，特別是車輛速度較快時，要保持方向盤穩定，旋轉幅度要小，輕微緩慢打方向盤才能更好保證車輛穩定行駛。

新手開車時往往難以準確把握方向盤轉動幅度，轉彎時根據所需轉彎半徑轉動方向盤，不要輕易打死，盡量保持在25 - 30度之間。要是需要大角度轉彎，采用“微調”方式，慢慢轉動方向盤，保證車輛行駛平穩。同時，轉彎后要及時將方向盤回正，防止車輛偏離預期行駛軌跡，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）