哪種材料更適合用于曲軸加工？

哪種材料更適合用于曲軸加工，得看具體需求。

汽車發動機曲軸方面，鑄鐵成本低且抗壓能力高，不過抗拉強度和韌性欠佳。球墨鑄鐵在鑄鐵基礎上加了球狀石墨顆粒，抗拉強度和韌性得到提升，常用于汽油機曲軸和小型柴油機曲軸 ，像QT7002這種球墨鑄鐵就很常用。

合金鋼通過添加合金元素提升性能，比如耐磨性、抗腐蝕性等。像40Cr、42CrMo、45#、50#等高強度合金鋼，強度高、剛性好，適合大功率、高速和超高性能的發動機，例如賽車發動機；中、重型柴油機曲軸功率大，常采用48MnV、35CrMo等合金鋼。還有37MnSi5合金鋼，耐磨性好，適合制造曲軸。

飛機發動機曲軸對強度和重量要求高，通常用鈦合金、鎳基超合金或者粉末冶金等材料。鈦合金密度低、強度高、抗疲勞性能好；鎳基合金有高溫強度、抗氧化腐蝕的優點；粉末冶金材料也具備強度高、重量輕且耐高溫的特性，能滿足飛機發動機的使用環境。

鋁合金材料密度低、熱膨脹系數小，適用于高速、低載荷的發動機。鎳基合金材料適用于高溫、高壓發動機。鈦合金適用于高性能、高負荷發動機。

復合材料是新型曲軸材料，有輕量化、高強度優點，但價格貴，應用有限。鑄鋼材料如ZG35CrMo等，制造成本低、彈性好，常見于中低功率發動機。

鍛造汽車曲軸模具常用的模具鋼有H13、8418、1.8433 。H13價格低廉所以廣泛使用，8418紅硬性好應用逐漸增多，1.8433抗高熱軟化性能強，能延長模具壽命且價格低于8418，也越來越受歡迎。

總之，曲軸加工材料的選擇要綜合發動機功率、性能需求、成本等多方面因素，選對材料才能讓曲軸更好發揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）