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    不同類型的速度傳感器有何區(qū)別

    2025-04-04 05:58:03 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    不同類型的速度傳感器區(qū)別在多方面。

    接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器,結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

    光電式速度傳感器,能測量速度、加速度及位移等多種物理量,具有非接觸、寬測速度范圍、高準(zhǔn)確度、高分辨力、高可靠性和抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用廣泛。它利用光束檢測,包含光源和光敏元件,輪盤特定標(biāo)記旋轉(zhuǎn)間斷光束產(chǎn)生電信號(hào)。

    磁電式速度傳感器,為慣性式,一般由永久磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成。信號(hào)盤齒谷及齒頂交替經(jīng)過時(shí),產(chǎn)生交變磁場使線圈產(chǎn)生正弦感應(yīng)電壓,電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)。常用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及凸輪軸計(jì)算轉(zhuǎn)速及判缸,有些自動(dòng)變速箱車速傳感器也用這種形式,安裝間隙一般在0.3 - 2mm之間,且產(chǎn)生的是交流電。

    霍爾速度傳感器,利用霍爾效應(yīng)工作,以檢測磁場原理工作,有防塵、防油和防污染優(yōu)點(diǎn)。金屬齒經(jīng)過時(shí)引起磁場變化,霍爾元件檢測到并轉(zhuǎn)換成交變電信號(hào),內(nèi)置電路放大、整形,輸出良好矩形脈沖信號(hào),測量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確,在汽車上常用,一般有5V電源、回路及信號(hào)線三根線。

    電容式傳感器,通過測量電容變化檢測速度,通常裝在旋轉(zhuǎn)部件上,如輪轂或傳動(dòng)軸,電容值隨部件旋轉(zhuǎn)而變產(chǎn)生速度信號(hào)。

    測速發(fā)電機(jī),在低速區(qū)域性能出色,是模擬信號(hào)輸出,檢測分辨率理論上無限大。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的速度傳感器分被動(dòng)式和主動(dòng)式。主動(dòng)式傳感器在低速檢測和測量精度方面性能更優(yōu)異,適合經(jīng)常在多變路況下工作的車輛,如越野車或高性能汽車;被動(dòng)式傳感器設(shè)計(jì)簡單、成本低。

    總之,不同類型速度傳感器在工作原理、性能特點(diǎn)、應(yīng)用場景等方面都存在差異,可按需選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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