極氪001車身材料的成本高不高

極氪001車身材料的成本較高。

極氪001采用鋼鋁混合車身，鋁合金和高強鋼占比高達94%。車身重點部位如A柱、B柱、車頂框架等使用強度高達1300MPa的超高強度熱成型鋼，頂壓承重可達約11.5噸，這些高強度鋼材成本不低。

四門和前艙蓋是鋁合金材質，鋁板用于前后門、機蓋等區域可減重提升續航和安全性，鋁型材在門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區域發揮作用。前防撞梁采用航空級7系鋁合金，屈服強度大幅提升還有柔性旋轉連接吸能，超長吸能盒設計碰撞時能量吸收更多，航空級鋁合金材料價格自然不便宜。

B柱加強板采用TRB技術平衡性能、質量和成本，但這項技術本身也有一定成本投入。而且為了打造出色的車身結構，在設計和研發過程中也需要大量成本，像車頭大燈支撐結構主要為碰撞安全考慮，側面碰撞設計使用側梁和高強鋼提升抗撞能力，后防撞梁采用高強度材料配合車身后部整體架構有效分散和吸收沖擊力，這些安全設計背后都意味著成本支出。

內飾方面用料也很足，中控臺有軟性搪塑材質、類似碳纖維飾板、翻毛皮，扶手采用皮革加縫線，還有15.4英寸中控大屏等，這也增加了整車成本。

從配置升級看，采用一體式后車身成本增加約12000元。雖然隨著一體壓鑄技術的規模化應用，這部分成本將會逐漸下降，但就目前而言成本還是較高的。

不過高成本也帶來諸多好處，極氪001車身結構出色，在中保研測試中多項安全評價獲優，能為車主提供可靠的安全保障。而且在修車成本方面，后防撞梁超長吸能盒設計和螺栓連接方式，碰撞后維修方便，不需要切割縱梁，節省成本，讓車主省心。

總之極氪001在車身材料上不惜成本，給用戶帶來高品質體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）