如何進行起伏路駕駛？

進行起伏路駕駛，先了解起伏路場地設置。頂寬和底寬是車輪直徑加 60 厘米，深度和高度大型客車、小型車輛為 6 厘米，其他車輛為 12 厘米。凹路面的α角要小于車輛離去角，凸路面的β角小于車輛接近角且凹路面深度和凸路面高度要小于車輛最小離地間隙。

通過凹形路，在凹形路前 20m 制動減速并換入低速擋，用間歇制動駛近溝沿，利用慣性讓前輪溜下，接著踏下加速踏板使前輪上溝，再利用慣性讓后輪溜下，最后踏下加速踏板使后輪上溝。

凸形路的話，在凸形路前 20m 制動減速并換入低速擋，當前輪接近凸形路時踏下加速踏板，前輪登上凸形路后松放加速踏板讓前輪滑下，后輪接近時再踏下加速踏板使后輪上凸形路，后輪登上后松放加速踏板讓后輪滑下。

日常開車遇到類似路況，比如過鐵軌或減速帶，提前減速但別剎車太狠，臨近時把腳抬起用余速也就是怠速悠過去，同時方向盤稍傾斜，例如前半程向右傾斜，后半程反向向左傾斜。

準備上起伏路時帶一點點油門，車往上揚松一點離合，車往下走壓一點離合，用腳腕力量控制，右腳可隨節奏輕重壓油門。

起伏路考試要注意車速控制，不能讓車輛嚴重跳躍。通過前不減速扣 10 分，過早減速扣 5 分。要是考試進科目打右燈，出科目打左燈（或視路面通行情況而定），用一檔半聯動配合剎車低速平穩通過。

過“起”路面時，速度別太低，不然容易熄火。也可以在要進入起伏路前提前減速，踩油門踏板讓油表指針指向 1.5 后將油門穩住，緩緩松抬離合器至半聯動狀態。當前輪上坡時，適當松抬離合器，讓車子保持低速，直至前輪到坡頂。等前輪到坡頂后，將離合器輕輕往下踩點，利用前輪下坡的沖力帶動車后輪上第一個坡。直至車子前輪要上第二個坡時候，適當松抬離合器。接著重復過第一個坡的方法，當車前輪到達第二個坡頂時，輕踩離合器，利用前輪下坡的動力讓車子安全穩定通過 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）