電子手剎系統(tǒng)怎么樣

電子手剎系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它全稱電子控制式機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)，通過制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)駐車。

車內(nèi)取消傳統(tǒng)機(jī)械手剎，為內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供更大發(fā)揮空間，車內(nèi)空間布局更規(guī)整，檔次感提升。

操作簡(jiǎn)單省力，一個(gè)按鈕就能替代用力拉機(jī)械手剎的動(dòng)作，對(duì)女性司機(jī)和力氣小的人很友好。

電子手剎基礎(chǔ)上可增加多種輔助駕駛功能，靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放、自動(dòng)釋放、自動(dòng)駐車等，讓駕駛更安全方便。比如自動(dòng)駐車在等紅燈時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，踩油門自動(dòng)解除，簡(jiǎn)化操作。

電子手剎還有緊急制動(dòng)功能，一直拉住不放手就能緊急制動(dòng)，松開就取消，反應(yīng)靈敏，保障車內(nèi)乘客安全，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械手剎‘剎不緊’的情況，有些車型還會(huì)再次啟動(dòng)手剎電機(jī)確保沒‘虛位’。

很多配備電子手剎的車還有‘上坡輔助’等功能，對(duì)新手很友好。

不過使用電子手剎也有注意事項(xiàng)，開車過程中要關(guān)閉，停車時(shí)開啟。高速行駛時(shí)一般用于低速制動(dòng)，液壓制動(dòng)失靈時(shí)緊急制動(dòng)可能有甩尾風(fēng)險(xiǎn)。

電子手剎雖好，但日系車很少用。主要是成本因素，電子手剎成本比傳統(tǒng)機(jī)械手剎高出不少，是機(jī)械手剎的幾倍，對(duì)車企來說成本壓力大。品牌發(fā)展觀念不同，日系車追求汽車質(zhì)量，不太看重高科技配置。還有豐田常用腳剎，覺得比電子手剎更方便。

但總體而言，電子手剎優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)，能提升駕駛體驗(yàn)。選車時(shí)可根據(jù)自身需求決定是否選擇帶電子手剎的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）