各車型風阻系數是多少

各車型風阻系數不太一樣。

先說微型車，奇瑞QQ3風阻系數0.32，車身較高影響空氣流動，在微型車中正常。長安奔奔LOVE風阻系數0.35，車身大前臉迎風面積大，不過空間寬敞。長安鈴木新奧拓風阻系數0.30，在微型車中不錯，利于燃油經濟性。

傳統燃油轎車風阻系數一般在0.280Cd - 0.400Cd 。其中奔馳CLA是風阻較低的燃油車，風阻系數0.22Cd 。它外形動感，車頭與新A級相似，下部進氣口大，流線型車身搭配圓潤車尾。奧迪A4風阻系數0.23，前臉多邊形網狀進氣格柵，下方保險杠兩側造型升級，車身結構更低。睿翼風阻系數0.27，造型流暢，車頭到車尾弧線過渡自然，空氣動力學出色。馬自達3星騁風阻系數0.28，內飾時尚，外形線條流暢。東風雪鐵龍C5風阻系數0.29，外形設計流線感強。

新能源汽車在風阻系數方面表現出色，朝著0.200Cd左右發展。吉利銀河E8風阻系數僅0.199Cd，是全球風阻系數最低的量產車，全車有25處低風阻設計，像低趴車頭、流線型車身等。奔馳EQS風阻系數0.200Cd，是豪華純電代表車型。星途星紀元ES風阻系數0.205Cd，為達此數據對全車造型等全方位改進，歷經多次仿真分析、高性能計算和風洞方案驗證。蔚來ET7、特斯拉Model S、Lucid Air、智己L7、廣汽埃安S Plus、比亞迪海豹等車型風阻系數均在0.219以內。理想MEGA作為MPV，風阻系數0.215，是全球風阻系數最低的MPV。

還有一些車型，極狐阿爾法S5風阻系數低至0.1925Cd，超越眾多車型成為全球量產車最低風阻車型。保時捷Taycan風阻系數0.22 ，比亞迪漢EV風阻系數0.233，小鵬P7風阻系數0.236 。

總之不同車型因設計、用途等不同，風阻系數各有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）