方程豹5饋電是什么意思

方程豹5饋電指的是車輛電池電量不足的狀態(tài)。當(dāng)電池電量低到一定程度，無法維持純電驅(qū)動(dòng)或者純電續(xù)航較短時(shí)，就進(jìn)入了饋電狀態(tài)。

不過方程豹5在這種狀態(tài)下仍有出色表現(xiàn)。方程豹5搭載的是DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，這是以電為主的混動(dòng)架構(gòu)。其動(dòng)力主要依靠峰值功率分別達(dá)200kW和285kW的前、后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整車功率高達(dá)505kW，近700匹馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)更多承擔(dān)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能和高速直驅(qū)的需求。即使在饋電時(shí)，車輛也能保證動(dòng)力輸出。因?yàn)楫?dāng)有高功率輸出需求時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，駕乘體驗(yàn)與滿電狀態(tài)幾乎無差別。

而且在饋電時(shí)，車輛電池仍會(huì)保留25%的電量 。在油耗方面，方程豹5饋電狀態(tài)下百公里油耗為7.8升，遠(yuǎn)低于燃油越野車。這得益于它高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)。不過要是誤觸沙地等耗能模式，油耗會(huì)有所升高。

另外，關(guān)于續(xù)航里程和油耗的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。方程豹5官方宣傳的純電續(xù)航里程是125公里，饋電油耗是7.8L，這里官方宣傳的純電續(xù)航用的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，饋電油耗用的是NEDC標(biāo)準(zhǔn)。而工信部的上報(bào)信息中，純電續(xù)航里程是100公里，饋電油耗變成了8.95L，工信部目錄里用的都是WLTC的標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，方程豹5表現(xiàn)也不錯(cuò)。實(shí)測(cè)饋電時(shí)0到100能在6.1秒破百，動(dòng)力輸出依然強(qiáng)大，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作確保加速迅猛流暢。在隔音方面，18%電量爬山路況下噪音能控制在60分貝內(nèi)。在越野測(cè)試?yán)铮还苁桥榔逻€是復(fù)雜路況，都能提供充足動(dòng)力支持。它離地間隙較高，接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，能輕松應(yīng)對(duì)各種溝坎和障礙物，懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸和震動(dòng)，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑、泥濘路面抓地力良好。

總之，方程豹5在饋電狀態(tài)下性能依然出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）