新邁騰張緊器什么時候更換？

新邁騰張緊器更換時間沒有絕對固定標準。

13年后半年生產的車，一般配備新張緊器，出問題概率小，但不放心的話可去4S店檢查。13年前的車，尤其是舊款張緊器要多留意，去4S店檢查，要是發現鏈條被拉長有新齒，就需更換整套正時系統零部件。

從行駛里程看，有的車行駛到6萬公里左右，按廠家建議可考慮更換 。也有車行駛到13萬公里左右，若發現發動機聲音變大，提速時有嘩啦嘩啦的響聲，可能是張緊器出問題了，要檢查更換。

發電機漲緊輪一般和發電機皮帶一起更換，通常2年或6萬公里左右更換一次，漲緊輪出現故障也要更換。邁騰車的發動機張緊輪6至8萬公里更換一次。

正時鏈條和張緊器是發動機正時系統重要部分，雖正時鏈條采用金屬材質比正時皮帶耐用，但長時間使用磨損也會影響性能，通常建議每行駛8萬公里到專業維修站檢查，根據情況決定是否更換正時鏈條。每次更換正時鏈條時，建議一并檢查并更換張緊器，保證正時系統整體性能。

關于一汽大眾邁騰車保養手冊中6萬公里是否需更換正時鏈條及漲緊器存在爭議。有人因原廠配備正時皮帶需定時更換，但一汽大眾車輛配備的是正時鏈條，一般情況下是終身免維護，不需要更換。不過使用時間過長或行駛里程超一定限制，建議更換，避免鏈條松弛、磨損，保證發動機正常運轉。

總之，要多關注車輛狀況，到一定里程及時去4S店或專業維修站檢查，根據實際情況決定是否更換新邁騰張緊器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）