新款華為問界m7續航怎么樣
新款華為問界M7續航很不錯。
它全系搭載40度的三元鋰電池,純電狀態下,后驅版的CLTC續航為240公里,四驅版的續航為210公里。在日常代步場景中,這樣的純電續航能夠滿足大多數人的需求。
有車主實測,一臺去年9月改款的新問界M7四驅自駕版6座車,車上滿載三個成年人,空調開22度一檔風,在湖北省內高速上頂著100的速度跑,175公里的續航不僅沒打折,反而反向虛標成179公里 。福建的葛先生在城區路段從滿電跑到30%剩余電量,實際行駛了130多公里,可見其純電續航能力較為穩定。
在長途出行方面,新款華為問界M7表現也可圈可點。有北方車友長途駕駛,四驅頂配車型行駛了1208公里,續航達成率高達79.37%,這位車友98%的路程在高速行駛,幾乎全程用高速輔助駕駛NCA,速度保持在130km/h 。還有車友從重慶渝北出發自駕游,車輛負載6人及滿載行李食品,全程高速按限速行駛,行駛了785.9公里,表顯續航為72公里,續航里程達成率約為78%,平均電耗為2.6千瓦時/百公里,平均油耗為6.9升/百公里。
中國汽研測試結果顯示,問界M7新款滿油滿電實際續航里程可達1290公里,平均油耗為5.2升/100公里。
即使在寒冷地區,新款華為問界M7也有不錯的表現。在極寒條件如零下40度環境中,進行了103分鐘測試,車輛歷經57次開關門、11次車窗開閉,空調全程制熱,電量從96.3%降至18.3%,仍行駛了10.6公里。車輛配備前后雙空調箱和雙PTC系統,總功率達10kW能快速制熱,增程器余熱還能為乘員艙和電池加熱。在另一更低溫度環境測試中,車輛靜置3小時后純電模式行駛10.6公里發動機才介入,電池電量還剩33%。
總之新款華為問界M7續航無論日常還是長途,正常還是極端環境,都能帶來滿意體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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