極氪001雪地模式界面怎么樣

極氪001雪地模式界面很不錯。

HUD有獨特顯示變化，顏色變為大面積橙色局部藍色相結合，和雪地形成明顯區別，視覺效果好，方便駕駛者清晰獲取信息。

界面內容方面，左邊區域能顯示道路信息提示、巡航類型、設定速度和跟車距離等，調節時有專門界面，跟車距離圖像也做了修改。

中間區域第一行是車道引導，最多可顯示八個車道，第二行顯示計時速度，字體最大，第三行顯示巡航模式、續航設定速度、限速及警示標志。

右邊區域新增小地圖，雖清晰度一般，但結合左右信息基本能脫離中控屏幕導航，保障駕駛安全。

極氪001雪地模式不僅界面設計貼心，在車輛調校上也十分出色。

雪地模式下電機扭矩上升緩慢，后軸扭矩分配比例更低，依靠dTCS減少打滑，車輛處于更偏向前輪扭矩的四驅狀態，最大程度避免失控和打滑。

而且和沙地模式策略類似，扭矩上升較緩，盡量避免打滑以保持穩定性，同時TCS限扭會放開一些保證動力性，讓駕駛者在雪面上能有更多駕駛樂趣。

在動力輸出上，雪地模式讓動力輸出更加平穩線性，起步輕松穩定。

在能耗方面，零下3度至零下5度環境中，表顯能耗約為32kwh/100km，在冬季雪地環境中屬正常范圍，和同類電動車相比續航表現不錯。

制動系統在雪地模式下也得到優化，車輛制動時更加平穩，減少因制動導致的失控風險。

在起步、過彎和制動等關鍵環節都有專門調校。起步時扭矩上升緩慢避免打滑，過彎時后軸扭矩分配相對減少保持穩定，制動時能讓車輛平穩停下。

總之，極氪001雪地模式界面美觀實用、信息全面，特殊調校提升了車輛在雪地上的穩定性和操控性，帶來更安全自信的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）