上汽大通v80發動機正時怎么對

上汽大通 V80 發動機正時校對有不少講究。

先檢查斷電器觸點間隙，應在 0.35 至 0.45mm，不合適就調整。

手搖發動機，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點，拆下第一缸火花塞，手指堵孔，搖轉曲軸，感覺有大氣體壓力時慢慢轉，使正時記號或指針與規定符號對準。

旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋中央高壓線，離缸體 3 至 4mm，接通點火開關。斷電器外殼正常方向轉讓觸點閉合，反向轉至總高壓線端頭與缸體跳火，此時觸點剛分開。

皮帶連接的，凸輪軸和曲軸正時齒輪正時標記與汽缸蓋、氣缸正時標記對齊。

鏈條連接，鏈條上三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記，單凸輪軸對齊兩個點。

凸輪軸中置且無鏈條皮帶的，介輪有標記齒輪正式點，對上凸輪軸和曲軸。

正時皮帶的，先找凸輪軸豁口與缸蓋平行，箭頭對準缸體方形，找平衡軸豁口對準缸體三角形，按曲軸正時皮帶輪標記對好 1 缸活塞上止點。安裝凸輪軸正時皮帶輪標記對好雙凸輪軸位置，裝好正時皮帶。

2.5T 發動機正時需專用工具，進排氣凸輪軸用工具鎖氣門室蓋維修螺絲孔，鎖住凸輪軸，曲軸從飛輪位置鎖，盤一缸上止點后后退 90℃，飛輪洞對上，缸蓋上兩孔用定位銷鎖死。

18 款的，凸輪軸皮帶盤螺絲先不緊，裝皮帶、漲緊，再緊螺絲，最后拿定位銷。定位工具鎖好，凸輪軸螺絲不緊，緊好皮帶，稍緊螺絲 20 公斤，拿掉定位螺絲，掛檔用 10 公斤緊螺絲，不能太大，否則皮帶跳齒，轉一圈放定位螺絲看是否準。

2.5 升柴油發動機，找凸輪軸豁口與缸蓋平行，箭頭對缸體方形，找平衡軸豁口對缸體三角形，按曲軸正時皮帶輪標記對 1 缸活塞上止點。

皮帶連接要對齊標記，鏈條連接對準鏈條瓣標記。

沒專業工具可自己做記號，輪子標白點，但前輪輪子沒定位銷靠螺絲壓緊，這倆螺絲別動。螺絲有擰緊力度要求，坐輪反牙，張緊輪正牙，拆裝注意。

要用原廠皮帶和多輪配件，非專業人士不建議自行操作，不然正時不對，輕的動力不足，重的發動機報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）