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    上汽大通g10排氣管里有機油是怎么回事

    2025-02-04 09:07:18 作者:資訊小編

    老司機們,如果發(fā)現(xiàn)上汽大通g10排氣管里有機油,這可不是啥好現(xiàn)象。原因可能有這些:

    渦輪增壓出故障,進氣管里要是有大量機油,那很可能就是渦輪增壓燒機油導(dǎo)致的。

    還有活塞和缸套有問題,就像水缸漏水,影響機油正常工作,機油就可能進排氣管。

    活塞銷和活塞環(huán)故障,密封性不好機油就泄漏了。

    氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損,類似自行車鏈條松了,機油就異常流動。

    機油回流通道堵塞,跟下水道堵了一樣,機油回流不暢就進排氣管了。

    另外,進氣端油封磨損密封不嚴,機油進燃燒室燃燒后也會排到排氣管。

    活塞環(huán)磨損沒彈性或者斷裂,缸套嚴重磨損,機油也會流入燃燒室再排到排氣管。

    還有發(fā)動機密封件老化或損壞,像氣缸墊片、活塞環(huán)、氣門油封這些,壞了機油就會從發(fā)動機內(nèi)部泄漏到燃燒室或排氣管。

    發(fā)動機內(nèi)部零部件故障,比如活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管、氣缸壁等部件磨損或損壞,機油也會進燃燒室或排氣管。

    機油泵或機油冷卻系統(tǒng)故障會導(dǎo)致機油泄漏進而進入排氣管。

    汽車用了不適合或質(zhì)量不好的機油也可能讓機油進排氣管。

    機油添加過多,超過規(guī)定量,也可能通過氣門室蓋和氣門導(dǎo)管進排氣管。

    機油散熱器或油底殼破裂,機油會流入排氣管。

    曲軸油封損壞,機油會順著曲軸箱強制通風管進排氣管。

    氣門桿和氣門導(dǎo)管之間密封件損壞,機油也會進排氣管。

    機油粘度過低,在發(fā)動機內(nèi)流動太快,也可能竄入排氣管。

    那咋解決呢?

    渦輪增壓有問題找專業(yè)師傅檢修或更換部件。

    活塞和缸套有狀況讓專業(yè)人員處理。

    活塞銷和活塞環(huán)故障找專業(yè)師傅維修。

    氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損就換新的。

    機油回流通道堵了找能疏通的師傅解決。

    進氣端油封、活塞環(huán)、缸套等有問題也得找專業(yè)人員處理。

    發(fā)動機密封件、內(nèi)部零部件、機油泵、冷卻系統(tǒng)故障,都得讓專業(yè)師傅檢查維修。

    機油不合適或質(zhì)量不好就換合適的好機油。

    機油添加過多得放掉一些。

    機油散熱器或油底殼破裂、曲軸油封、氣門桿和氣門導(dǎo)管之間密封件損壞,都要及時更換。

    機油粘度過低就換合適粘度的機油。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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