如何測量火花塞間隙

要測量火花塞間隙，辦法不少。

一是用火花塞量規，把量規放進火花塞電極間，能直接得出間隙大小。若間隙大了，可用旋具柄輕敲外電極調整；間隙小了，就用一字旋具插電極間扳動。

二是拿專用量規或厚薄規檢查，不符合標準的，用專用工具扳動側電極來調。

三是采用圖像檢測技術，對采集的火花塞原始圖像做二值化處理，去掉孤立小目標和無關區域，結合標定結果來判斷。

另外，在測量前要做好準備。車得熄火且冷卻，準備好火花塞扳手、干凈布、可能需要的潤滑脂等。用火花塞扳手小心拆火花塞，拿布蓋住火花塞孔防雜質。拆下的火花塞放干凈布上，別沾灰。然后用布輕擦，除掉積碳，別用金屬刷這類會傷電極的工具。

不同車型車種火花塞間隙可能不一樣，一般 0.7 至 0.9mm，得從隨車手冊查。

還有一種方法是將待測火花塞按要求裝發動機上，讓發動機上電，看預設高速和低速下狀態信號，判斷發動機是否正常運行。正常就點火，獲取點火線圈點火瞬間的反饋電壓。要是這電壓小于預設閥值，就說明火花塞間隙過小，會發出預警警報。

調整間隙時要注意，只能彎側電極，不能動中心電極，不然會損壞絕緣體。調好后，外電極與中心電極應略成直角，過度偏曲或電極燒蝕成圓形就得換新的。

最后確認間隙正確，按廠家推薦扭矩用火花塞扳手裝回去，還要檢查其他火花塞，保證間隙一致，發動機性能才均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）