安全氣囊布料怎么樣

安全氣囊布料通常采用 PA66 和 PET 長絲。

PA66 有低初始模量、良好伸長率和高熱焓量等優點，能滿足安全氣囊點爆后保壓要求。

PET 則強度高、保型性好、耐化學腐蝕、耐熱性強。相同體積下，PA66 密度低于 PET，對氣袋質量有要求時，PA66 有優勢。

從強度和伸長率看，PA66 強度高、伸長率大、模量小，能量吸收能力優。雖熔點相近，但 PA66 比熱容高，耐熱性更好。

不過 PET 成本相對平穩，上游聚合物合成廠家多，供應鏈產能充足。

為滿足保壓和耐熱性，部分 PA66 或 PET 織物織造后需有機硅涂層，涂層面密度一般 25 - 30g/m2，一次性成型側氣簾約 35g/m2，防翻滾氣簾往往≥60g/m2。還有用覆膜工藝替代涂層，或在縫紉部位預先噴涂密封膠條再縫合來保證保壓效果。

安全氣囊布料評價指標包括斷裂強力及伸長率、撕裂力、透氣性和阻燃性等。斷裂強力及伸長率決定能否承受氣體發生器瞬時壓力沖擊，撕裂力大利于展開，透氣性低保壓好，阻燃性要符合標準。

此外，TPU 充氣氣囊布料強力高、耐磨、耐高溫、耐化學腐蝕、易加工，但老化和成本高。

安全氣囊織物透氣率隨壓差增加而增，雙軸應力應變關系非線性。供應的氣囊布質量通常有保障，像海寧市玄宇布業有限公司供應的 PVC 氣囊布品質符合國家標準，華懋科技的氣囊布有嚴格技術要求，如精確透氣性、高強度、良好伸長性能、高彈性、回復性能等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）