汽車怠速抖動是什么原因

汽車怠速抖動的原因主要有以下幾點：

發動機積碳嚴重。車輛行駛時間長，發動機的進排氣門、缸體、噴油嘴、節氣門等位置會產生積碳。積碳過多會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，從而引起怠速抖動。

發動機部件老化。發動機懸置（機腳墊）老化，濾震效果降低，在發動機負荷變化時，如踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等，會出現怠速時車身抖動。

點火系統問題。點火系統中某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，點火時間不正確等，都會導致怠速抖動、不穩。

油壓不穩。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，會造成油壓不穩。嚴重時可能會導致發動機“燒瓦”。

空濾故障。空濾堵塞會使發動機進氣量減小，混合氣過濃，導致怠速抖動。空濾含水量多也會使進氣量減少，混合氣過濃，引起怠速發抖。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖。

節氣門故障。節氣門積碳會影響空氣進入氣缸，或節氣門軸發卡導致空氣直接進入，造成混合氣過稀而怠速發抖。

電路故障。火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，都會導致燃油燃燒不完全，引起怠速發抖。

點火不正時。正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖。

機械故障。發動機進氣門間隙縮小，氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環磨損過多，導致缸壓不足，引起怠速抖動。

噴油器故障。噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，會使混合氣過濃，導致怠速發抖。

解決辦法如下：

原地怠速車身抖動，更換發動機機腳膠。

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

開空調時剎車抖動，更換電子風扇。

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

如果是空濾堵塞，灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則最好更換，空濾要定期更換。

進氣歧管墊呲了，發動機加油門時有明顯漏氣尖銳聲音，可更換進氣歧管墊。

節氣門臟了清洗即可，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

火花塞、點火線圈有問題，可拆下火花塞，空轉啟動機看火花塞跳火情況，火弱則更換。

正時皮帶磨損導致點火時間變遲，應及時更換。

機械故障需送修。

噴油器故障，可檢查并更換噴油器。

油壓不穩，檢查油壓，必要時更換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）