如何知道捷達碳罐電磁閥壞了

要知道捷達碳罐電磁閥壞了，可以從這些方面判斷。

發動機啟動困難，得反復打火多次，啟動后還容易熄火，比如熱車停放再啟動不好打著，暴曬后更嚴重。

行駛時會有異響，怠速或非怠速都可能聽到“噠噠噠”聲，車輛靜止時更明顯。

車內汽油味變濃，開空調從出風口能聞到，尤其明顯。

油耗會增大，因為它故障影響燃油效率。

發動機怠速忽高忽低，汽車加速無力，有頓挫感。

加油時可能跳槍或打開油箱蓋有氣體噴出。

碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油，或者加油時感覺無力、頓挫、怠速不穩。

判斷方法有：

拔下活性碳罐電磁閥上的軟管，工作時用手堵住一部分，一直吸氣或沒反應可能壞了。

拔掉插頭，吸氣現象停止說明正常，否則可能有問題。

啟動發動機怠速運行，拔掉接油箱的管子感受碳罐接頭處，每秒應有兩三次吸氣現象，沒有可能是電磁閥卡死在關狀態。

如果發現壞了，可先嘗試用化油器清洗劑清洗，吹干安裝試試，不行就只能更換。

比如踩油門唑車，且車內汽油味大，要注意碳罐系統管路是否破裂，破裂會導致汽油蒸汽排入大氣，車內汽油味大，管路漏油會造成混合氣體過稀，導致唑車。

發動機怠速忽高忽低且加速無力，可能是碳罐空氣入口及過濾網堵塞，進氣不暢，氧傳感器檢測混合氣體異常，控制單元調節噴油量，導致怠速不穩。

發動機熄火或不易點燃，也要檢查碳罐電磁閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）